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ヒキの"青ロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年10月16日

GMBスタビリンク取付♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先人の皆様の情報に感謝♪

ダウンサスくらいのダウン量ならショートスタビリンクは必要無いとも言われてますが、当初より車高が落ちたので交換してみる事にしました。

と言ってもかなり前から用意してあった物で、片付けの一環なんですけど😅

定番の他車種流用 トヨタコロナ用

流用だけにスタビリンク左側用を車体の右側に、スタビリンク右側用を車体の左側に使用するそうです😊
2
外した右側の純正部品とGMBスタビリンクとの比較。

長さは30mmほどショートになります。
角度はほぼ同じですが、リンク部の長さが若干短いです。
3
最初に左右共に純正スタビリンクを取り外します。

次にロアアームをジャッキで持ち上げて、位置を合わせてGMBスタビリンクを取り付けます。

スタビの長さが違うので、リンクの上側にM10の2mm厚のワッシャーをスタビライザーとスタビリンクの間に2枚入れてリンクに負荷が掛からない様にしました。

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この記事へのコメント

2022年3月22日 11:55
ヒキさん こんにちは😃

質問お願い致します。
スタビ側にワッシャー嚙ますのは
角度調整の為ですか?
コメントへの返答
2022年3月22日 12:45
にゅるむさん、こんにちわ😊

コメントありがとうございます♪

他車種の流用なだけにちょっと角度がキツいので、微調整としてワッシャーを追加しています☺️
他の物なら良いとも聞きますが、コスパも良いのでこれで充分かなと😅
2022年3月22日 13:03
ヒキさん ありがとうございます😊
早速、参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2022年3月23日 20:22
にゅるむさん、こんばんわ♪

参考になり良かったです☺️

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「秋酒フェス盛況ですね😊」
何シテル?   10/03 17:21
ダークサイドな腹黒親父です?? 最近みんカラでは悪い意味での有名人と言われてるとか無いとか?(爆笑) お会いした時の見かけに騙されては成りませぬ! 触らぬ神...
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