見た目が好みだったので... - エクリプスクロス PHEV
マイカー
見た目が好みだったので...
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らんくる121
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三菱 / エクリプスクロス PHEV
P_4WD(2.4) (2020年) -
- レビュー日：2026年8月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
私の通勤距離では電気だけで走れてしまうのでガソリン代がほぼかかりません。
自宅にV2Hを設置してる方なら恩恵はかなりのものでしょう。
流石三菱の4駆なだけありよく曲がります。ターマックモードはめちゃめちゃキビキビ走るので楽しいです。 - 不満な点
- 電気だけで走れる航続距離が約50kmはさすがにちょっと短いかな。エアコンを使うとさらに短くなるので夏と冬は普通のハイブリッド車になります。走りに振ったPHEVなのでハイブリッドモードでも燃費は良くない。カタログ値はリッター16kmだが実際は12~14kmくらいだと思う。内装がモデルチェンジ前のエクリプスクロスとほぼ同じで急いで作った感がありあり。
- 総評
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外装の見た目と走りが楽しいのは満足してます。
でも不人気車なのでリセールは期待できないでしょう。私は乗り潰すつもりなので関係ありませんが。
- デザイン
- 4
- 見た目が好み！でも内装は正直安っぽい。
- 走行性能
- 4
- よく曲がるしターマックモードは2トン近くある車とは思えないほどキビキビ走り楽しいです！
- 乗り心地
- 3
- 悪くはないです。
- 積載性
- 3
- 広くも狭くもない。普通のSUVの積載量。アウトドアの趣味をよくする人には少し物足りないかもしれません。
- 燃費
- 3
- 正直悪い。ハイブリッドモードで20kmは走って欲しかった。
- 価格
- 3
- 私が購入した時は1番高いPグレードでもオプション無しなら補助金もあり500万しなかったのでPHEV車という括りで見たらお買い得だったと思います。歴代の車は全て乗り潰してきたのでリセールは期待できないのを承知で買いました。
- 故障経験
- 特になし。
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