ツインラン

自分の場合は知らない人と強制ツインランです(笑)

ＮＯＴＥ同士なら思いは同じです（本当か？
他車の場合は一切保障無し（爆

あ、でも前車ＣＡＰＡの時に通勤でスカイブルーのＺ１０ＣＵＢＥと微妙にツイン走行気味になって居た事あったな～。

そのＣＵＢＥ、特別スピード上げていたり強引に捻じ込む訳では無いのだけど、みずすまし？のように、あれよという間にスルスル縫って前に行ってしまうのが上手かった。

ただやたら縫うのでは無くて、ポイントポイントの混む傾向に応じて予めレーン変更しておく、見覚えのある車の動きに応じて間をすり抜けるなんて感じで強引さが無かったですね～。ＮＯＴＥだとワイドのサイドミラーで今一歩思い切れない～。

ＣＡＰＡのサイドミラーはワイドタイプじゃなかったので距離感掴みやすくてよく追いかけてました。

こんにちは。

渋滞してる時は自分のいる車線よりも隣の車線のほうが動いてるように感じるけど、結局は大差ないですね。
目立つ車が隣にいると抜きつ抜かれつであまり変わってないことに気付く・・・。

渋滞だと厳しいですが、ある程度の流れがある場合は案外前出られちゃったりする事もあったりしますね～。半分先読みゲーム感覚で楽しんじゃいます。外れると”あちゃ～”ですが。

上で頂いたコメントのレスでも書いたのですが、
通勤だと時間帯、走っている車、走る場所流れが結構同様だったりします。
集金とかで営業車が増える５、１０日、車での送迎が増える雨の日などはちょっと違いますが。

割と背が高く見とおしの利く取りまわしが良いコンパクトカー。
こんな車だと以下の工夫をすると特別スピード上げなくても以外と前に出られたりします。

・混みあいやすいポイント
→予めレーン変えておく
・前を開けがちな車
→いかにこいつの前に出るか
・スムースに前に出るのが上手い車
→後ろに付いていってもいい感じにいける
・特定のポイントで曲がって行く車
→自分が真後ろに居る場合は曲がるポイントの前で車間を適度にあけブレーキ踏まないで済むようにしておきつつ空いた空間にスーット入っていく。
・その他動きなどにに特徴がある車
→なんだかたテンポ、やりズム、又普通より遅い車が居たらなるべくその後ろに付かない。
電話、本、新聞見る車の傍も避ける
等々

これらをある程度覚えて、基本はパターンに従いつつ、予測したり先読みしつつと工夫を積み重ねるとただ漫然と走っているよりも前に出られちゃったりします。

応用としては、いつも流れているところが妙に混んでいるなんて時は、
普段路駐していないポイントで路駐だったり事故があったりする可能性が高いなんてとこでしょうか。

水澄ましのように先に行ってしまうＣＵＢＥのおかげでかなり勉強になりました～。ＣＵＢＥの人はもう無意識にやってるのでしょうけどね。

ホント久しぶりでしたね。

まさかあの時間にいるとは思いませんでした。

最後はトラックに入られてしまったのが残念でしたね。

もう少しで完走？でした。

ちはっす。
実は最近あの位の時間なんですよ。
門沢橋からの直線、左で稼げると予想したら外れて流れに乗り損なっちゃたもので余計に遅くなっちゃいましたが。実はお導き？！だったのかも～？！
トラックはね～状況によってはうちらも同じように入れてもらいますからね～。あれでブレーキ踏んで譲ろうとしたら周りがビックリしちゃうでしょうしね～。
流れ乱さない程度に、微妙に縦走意識した走りはちょっとですが良かったりしますね～。