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イイね!
2017年01月03日

新型スイフトを見学しました

新型スイフトを見学しました 本日はスズキディーラーの初売り初日ということで、年末に登場した新型スイフトを見学してまいりました。展示車は注目の1000CC 直噴ターボエンジンを搭載したRStです。


フロントスタイル
先代モデルと雰囲気は変わりましたね。


リヤスタイル
何となく先代の面影は残っています。


フロントシート周り
やけに長めなヘッドレストは気になりますね。ステアリングの握り心地は良くて、革のクオリティもインプレッサを上回っている印象です。


リヤシート周り
172cmの私がフロントシートポジションを決めて座ってみましたが、スペース的には余裕はなく、座面の長さも少し短めのためやや体育座り気味。正直、大人が何とか普通に座れる感じです。


新型スイフトですが、大幅な軽量化と最小回転半径が小さくなった(4.8m)ことが私的なポイントです。また930kg(!!)の軽量ボディとターボエンジンの組み合わせによる走りがとても楽しみな1台ですね。また試乗して確認したいと思います。

本ブログをご覧いただいている皆さん、今年もよろしくお願いします。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/01/03 17:32:00

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この記事へのコメント

2017年1月4日 7:23
💮明けましておめでとうございます。

(*´∀`)φ.....A HAPPY NEW YEAR

今年もよろしくお願いします。

🍀スイフトがこんなになっているなんて全然知りませんでした。
今年も試乗レポートを楽しみにしています。(笑)
コメントへの返答
2017年1月4日 19:57
こんばんは。

今年もよろしくお願いします。
新型スイフト、昨年末12月27日にこっそりモデルチェンジしてました。そのおかげで試乗車がまだ配備されていません。

試乗車が配備されましたらまた試乗記を書きます。
2017年1月4日 14:33
今年もよろしくお願いします。いままでスイフトも検討したことがありますが私にとってはリア席の座り心地が一番重要なので狭いし避けて来ました。今回も狭そうですね。以前のはほんの少しですがリクライニングもあったのですが今回は無くなったようですので尚更です。バレーノと同じエンジンでバレーノは950Kgと少々重いですが燃費は同じで価格が安く後席が広いので普通に走るだけの私ならバレーノとなります。
コメントへの返答
2017年1月4日 20:02
こんばんは。

今年もよろしくお願いします。
広がったとはいうものの、やっぱり狭いですし、体育座りになりがちなシートの大きさもイマイチでした。
ただ、我が家は今のところ後席利用が皆無に等しいためこの広さでも困らない感じです。

バレーノは出来はイイと思うのですが、デザインがちょっと、ですね。

プロフィール

「山梨県北杜市明野ひまわり🌻なう👍」
何シテル?   07/29 09:21
やまちゃん@8148です。 フリードハイブリッドModulo XとカローラアクシオハイブリッドW×Bに乗っています。
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