ホンダ フィット LUXE（ガソリン車）試乗記

本日はカローラクロスに引き続き、昨年マイナーチェンジしたホンダ フィットのガソリン車に試乗しました。試乗グレードは最上級グレードのLUXEになります。

【エクステリア】


昨年のマイナーチェンジで開口部が広くなったフロントグリルと横長に黒くなったフロントバンパーによりデビュー当時よりも落ち着いた表情になっているなと感じますね。16インチアルミホイールのデザインも落ち着いたデザインで高級感がありますね。

【インテリア】


ダッシュボードのセンター部分に合皮を貼付していることからこのクラスのクルマとしてはクオリティが高いほうかと。水平なダッシュボードの造形により見晴らしがいいのは素晴らしいですね。

【シート】


一部ファブリックの本革シートになります。このクラスとしては大きめで掛け心地の良いシートかと思われます。

【エンジン・トランスミッション】


1500CCガソリンエンジンとCVTの組み合わせになります。1500CCガソリンエンジンは想像通りの加速力でしたが、マツダ2よりもちょっと加速力があるかも、といった感じです。ホンダのハイブリッドシステムは高速走行はエンジンのみで走るシステムなので、フィットクラスのクルマだと低速から高速まで加速がナチュラルなガソリンエンジンのほうが運転はしやすいかもですね。

【サスペンション・乗り心地】


フロント ストラット式・リヤ トーションビーム式で構成されるサスペンションは、個人的にやっとフィットの当たりを見つけた感じがしましたね。RSグレードだとリヤサスがゴツゴツするし、HOMEグレードだと若干ふわつく印象があったので、16インチタイヤとノーマルサスの組み合わせはリヤがバタつかず落ち着いていて、非常に乗りやすかったです。

【総括】


昨年からガソリンエンジンモデルを中心にフィットの試乗を今日含めて4回乗りましたが、おすすめはガソリンエンジンのこのLUXEですね。加速もナチュラルだし、バタつかない足回りも普段使いにちょうどいい。どうしてもハイブリッドという場合はハイブリッドもありかなと思います。