トヨタ ハリアー G（ガソリン車）試乗記

本日はトヨタディーラーにてハリアーを試乗しました。試乗グレードはガソリン車の中間グレード、Gになります。

【エクステリア】


現行モデル登場以来、ハリアーを見ない日はありませんが、スタイリッシュで古びないデザインかと思います。

【インテリア】


インテリアも高級感を感じるデザインで、実際クオリティも高く、所有満足度の高いかなと。マツダCX-5もクオリティは高かったですが、電動チルト&テレスコステアリングなど細かい装備はハリアーのほうが上をいってますね。

【シート】


生地のクオリティも高く、掛け心地の良いシートになります。

【エンジン・トランスミッション】


2000CCガソリンエンジンとCVTの組み合わせになります。加速力は排気量相応で街中とかでは不満を感じることのない加速力がありますが、ザラついたエンジンノイズが少々高級感をスポイルしている印象ですね。

【サスペンション・乗り心地】


フロント ストラット式・リヤ ダブルウィッシュボーン式で構成されるサスペンションは舗装状況の良くない道路を走行すると少しゴツゴツ感が気になる乗り心地になります。このあたりは先日試乗したCX-5に似た乗り心地になるかと。これまた先日試乗したカローラクロスがとても洗練された乗り心地だったので、比較するともう少しゴツゴツ感を抑えたほうがクルマのキャラクターに合った感じになるのかなと。やっぱりSUVにセダンと同じような乗り味を求めるのは贅沢なのでしょうか。

【総括】


約3年ぶりにハリアーに試乗しましたが、洗練された内外装と比較すると、サスペンションセッティングがちょっと不釣り合いかなと。ひょっとするとハイブリッド車のほうが洗練されてるかもしれないですね。また機会があったらハイブリッド車にも試乗してみたいと思います。