レクサスNX 350 F SPORT 試乗記

本日はレクサスディーラーにてレクサスNXに試乗しました。試乗グレードはガソリンモデルのスポーティグレード、350 F SPORTになります。

【エクステリア】



旧型も販売は好調だったため丸みを帯びたデザインになった以外は変更点は無く、キープコンセプトなデザインかなと感じました。

【インテリア】

とにかくレクサス最大のデカさのナビが目を引きます。内装のクオリティはさすがレクサスといったところですが、価格を考えるとこのくらいのクオリティは欲しいものですね。

【シート】

ホールド性を高めたスポーツシートが装着されますが、掛け心地は普通の掛け心地になります。

【エンジン・トランスミッション】

2400CC直列4気筒ターボエンジンと8速ATの組み合わせになります。
2400CCターボエンジンですが、加速力的に2500CC＋αレベルの加速力であり、燃費に配慮したエンジンマネジメントかなと。特段不満はないのですが、スポーティかと言われると「うーん」といった感じでしょうか。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ ダブルウィッシュボーン式で構成されるサスペンションは、まぁ、何と言うか、とりあえず20インチタイヤは履きこなせていない印象かなと。サスペンションセッティングは硬めではないのですが、20インチタイヤがどうも道路の細かい凹凸からくる振動を拾いやすく、硬くはないのにコツコツくるんですよね。F SPORTならもう少しボディを補強して足回りを硬めにセッティングしても良かったのかなと。ちょっと中途半端な印象が残りました。今後の改良に期待したいところです。

【総括】

レクサスで一番売れているクルマなのでどんな出来だろうと期待して試乗しましたが、「Lマーク」のついたハリアーでしたね。クルマの素性は悪くないので今後の改良に期待ですね。