日産 ノートオーラニスモ tuned e-POWER 4WD 試乗記

本日は日産ディーラーにてノートオーラニスモに試乗しました。試乗グレードは4WDのtuned e-POWER 4WDになります。

【エクステリア】



今回のマイナーチェンジではニスモグレードは大きな変化はありませんね。「特別感」をだすためにドアミラーやスポイラー下部が赤く着色されてますね。

【インテリア】

お値段からすると、もう少し質感を頑張ってほしいところでしょうか。個人的には可も不可もない感じではありますが。

【シート】

オプションのRECAROシートが装着されていました。掛け心地はカッチリ硬めであり、ホールド性もしっかりしたシートですが、オプション価格が80万円するので、装着するかどうかは迷いどころですね。

【エンジン・トランスミッション】

1200CCエンジン＋モーターのハイブリッドシステムになります。走行モードが3種類あって当然おすすめは「NISMO」モードです。「NISMO」モードでは発進時からリヤモーターが作動する仕組みになっていてリヤタイヤが「蹴り出す」ような感じで加速するところが痛快です。当然加速力も2500CCクラス相当の加速力があって不満はありません。やっぱりNISMOを選択するならこのtuned e-POWER 4WDがおすすめになりますね。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ トーションビーム式で構成されるサスペンションはエクステリアのいかつさほどは硬くない（それでもしっかり硬い）印象で、硬いことは硬いけど、不快な硬さは正直感じなかったです。このクルマはやっぱり山道でブイブイ言わせて走るのが似合うクルマなのかなと思いました。当然ながら交差点を曲がる時のロールは感じることはなく、しっかりと走ることの楽しみを追求した車であると思いましたね。

【総括】

4WDのノートオーラニスモ、痛快で楽しいクルマに仕上がっていました。ただ、全国的に4WDの試乗車がないようで、今回は浜松で試乗したのですが、名古屋からの試乗は当たり前で遠くは東京から試乗予約が入っているとか。
やっぱりスポーツモデルは少なくなったので注目を集めているようですね。