スズキ フロンクス 試乗記

本日は本日発表、発売が開始されたスズキ フロンクスを試乗しました。

【エクステリア】



同じコンセプトのマツダCX-3と比べると若干クーペ感は控えめな印象かなと。フロントマスクは何となく三菱車のような印象もありますね。

【インテリア】

ボルドーカラーがアクセントのインテリアで、クオリティもまずまずかなと感じました。パッケージングはなかなかのもので、自分がドライビングポジションを決めてから後席に座ってみると結構なスペースが膝前にあります。全長4mを切ったクルマではかなり優秀ですね。ただ、クーペデザインのため、頭上のスペースは最小限に留まります。

【シート】

合成皮革とファブリックの生地で、最近のスズキ車よりも掛け心地が硬めなシートになります。さすがに軽自動車よりもしっかりとしたシートが装着されていて、長距離ドライブもこなせそうな印象です。

【エンジン・トランスミッション】

1500CC直列4気筒エンジン＋小型モーターのマイルドハイブリッドシステムに6速ATの組み合わせになります。加速力は排気量相当であり、特に不満を感じるものではありませんが、マイルドハイブリッド機構はあまり燃費に寄与することは無さそうで、街中での燃費は11〜12km/ℓといったところでしょうか。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ トーションビーム式で構成されるサスペンションは、走行安定性を重視した「硬め」のセッティングとなっていて、ややコツコツ感はあるものの、凹凸の大きい道路を走行してもボディがうねるように揺れることはないので、なかなか走りを楽しめるセッティングかなと。SUVというよりはハッチバックに近い感覚で運転できます。

【総括】

モノグレード、フル装備で254.1万円ということで、最近のクルマとしてはなかなかお得な価格設定かなと感じるものの、「これ」といった特徴が薄いように感じられました。ただ、燃費以外の実力はなかなかのものなので、興味を持たれた方には試乗をお勧めしたいクルマではありますね。