トヨタ クラウンエステート Z E-four 試乗記

3月に発売開始されたクラウンエステートに試乗しました。試乗グレードはハイブリッドのZ E-fourになります。

【エクステリア】



今回のエステートはワゴンかと思っていたらトヨタのカテゴリーではSUVなんですね。個人的にはクロスオーバー・スポーツ・セダン・エステートとあるクラウンシリーズの中では1番このクルマがシンプルなデザインに感じます。

【インテリア】

インテリアは他のクラウンシリーズと共通のセンターにおおきなディスプレイが鎮座するインテリアデザインですね。個人的見解にはなりますがお値段に対してクオリティはほどほどといったところでしょうかね。

【シート】

革シートの掛け心地は「普通」の印象です。

【エンジン・トランスミッション】

2500CC直列4気筒エンジン＋モーターのハイブリッドシステムに電気式無段変速の組み合わせになります。クルマがまぁまぁ重いので2500CCハイブリッドで余裕を感じることは無く、加速力も普通の印象でした。個人的にはクロスオーバーにあるターボハイブリッドが搭載されると面白いのになぁと思うのですが。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ ダブルウィッシュボーン式で構成されるサスペンションは「クラウン」の名前から想像すると少し硬めの印象で、21インチタイヤを履きこなしているように感じました。が、今までの「クラウン」という名前から想像すると、乗り心地に重厚感があるわけでもなく、何と言うか「クラウン」は特別なブランドではなく、トヨタの1車種になってしまった印象が強いですね。

【総括】

クラウンシリーズでも最も人気のある1台で、あっという間に売り切れになってしまったとか。個人的には試乗してみるとそこまでの魅力は感じないんですが、やっぱり「クラウン」「トヨタ」のブランド力はすごいとしか言いようがないです。