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本日はスバルディーラーにてWRX S4に試乗しました。試乗グレードは上級グレードのSTI SportR EXになります。

【エクステリア】



カタログ写真で見るよりも本物はやっぱりカッコイイですね。ブラックのボディカラーはよりスタイルが引き締まって見えていい感じです。

【インテリア】

レヴォーグと共通のインテリアになります。ダッシュボード中央に合皮が貼付されていて上質感を高めている感じですね。

【シート】

オプションのレカロシートが装着されていました。レカロシートのホールド感は程よいもので運転中の姿勢が乱れなくていいですね。

【エンジン・トランスミッション】

2400CC水平対向4気筒ターボエンジンとCVTの組み合わせになります。正直言うと先代の2000CCターボのほうが吹け上がりもよくパワフルでした。2400CCターボは速いことは速いですが、加速感がジェントルで知らない間にスピードが出ている、そんな感じの加速感です。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ ダブルウィッシュボーン式に電子制御ダンパーが組み合わされるサスペンションは、硬さをノーマルにして試乗しましたが乗り心地と操縦安定性のバランスが十分に取れているかなと感じました。ただ、タイヤが245サイズと太いこともあって少し道路の凹凸がある所を走行すると細かい揺れが目立つかなと。正直言って電子制御ダンパーよりもビルシュタインダンパーのほうが細かい揺れのいなしは良かったかなと感じますね。なんとなくですがプローバのクロスメンバーカラーをかませると乗り心地がより落ち着くように感じましたね。

【総括】

久しぶりのS4再試乗です。やっぱりいつものコースを走るといろいろわかりますね。機会があったらまた乗ってみたいですが、ちょっと手の届く価格ではなくなりました。より手の届く価格になる1800ターボエンジンの搭載グレードも欲しいところですね。