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市販WRCマシン - GRヤリス
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Keiichi@S13silvia
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トヨタ / GRヤリス
GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) (2020年) -
- レビュー日:2022年5月16日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:購入目的
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
約1.3トンのボディーに272馬力の1.6リッターターボエンジンのモンスターマシン。
そして、この時代に、このクルマが売っていることがうれしい。 - 不満な点
- 4(5)ドアじゃないので「ファミリーカーだ」といって買えない点。WRXやタイプRなら…
- 総評
-
やっと試乗する夢が叶いました。
やっぱり最高に楽しいクルマでした。
このマシンは本気です。
- デザイン
- 4
-
私は好き。リアのフェンダーのはみ出し具合がすごい。
純クーペスタイルのGR86と比べると、GR86かなってしまう。 - 走行性能
- 5
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1.6Lの3気筒ターボエンジンは、
やっぱり私はターボエンジンのフィーリングが好きですね。
遅いわけじゃないですけど、ブーストが掛かるまでの低回転は思ったよりはトルクがない。
小排気量のエンジンなのでブースト掛けてナンボですよね。純正で1.5kほどブースト掛けるらしいです。
クラッチが重いです。強化クラッチほどではないですが、純正としては重たい方だと思います - 乗り心地
- 3
-
まず、ボディーの剛性がすごく高いと感じました。
サスペンションも硬いけど、社外の車高調や、(硬いことで有名な)FD2シビックほどではないです。
街乗りで使えるレベルだと思います
4WDの性能ですが、町中の試乗コースなので、性能はほとんど発揮してないですが町中で乗る分には4WDであることを感じさせない、激しすぎない、普通に街乗りもできるセッティングでした。さすが純正。 - 積載性
- 3
-
誰のこのクルマに期待していないと思いますが、
GR86よりはハッチバックな分、後席は広いです。
二人でならスキーも行けると思います。 - 価格
- 3
-
決して安くないけど、高すぎることもない。
もし買うなら、「20年は最低乗る」って言って妻と交渉する(笑)
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