きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとのブログ一覧

JB23ジムニーで岩場に入る時にドア外すとミラーがなくなるんで車体側にJA11のミラー付けるブラケット作ってくれってことで、仕事終わってからでっち上げてみた。 SUS304の3mm。 思った以上に見た目も強度もうまくまとまって満足。
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ここんとこしばらく走ってるとどうも転がりがおかしくなって、なにかと思ったら右前ホイールあたりがかなり熱持ってた。 んでとりあえず仕事終わってからキャリパー開けてみるとひとつ固着気味なんで、さっくりキャリパー交換。 ストックがあるとピストン取り出して云々は後日時間のあるときにできるんで楽でよい。て ...
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ノーマルエアフロ(φ80緑ラベル)をNT30エクストレイル用に換装してみた。ハーネス20cmくらい付けてもらって2000円+送料。 4-M6のボルトピッチが違うけどとりあえずボルトが入る対角の2本で仮固定、配線も必要な3本だけ仮配線。 エンジンかけると普通にかかる。アイドリングでエアフロ電圧1 ...
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ヤフオクで今のエンジン引っ張ってきたとき、Z32エアフロと現車セッティング済ECUが付いて来たんすよ。 とりあえずその組み合わせで載せてみたら一応エンジンかかるんだけどなんかぶすぶす言ってるしマフラーからは煤吐きまくり、空燃比9.5～10.5みたいなとんでもない状態。 それじゃしょーがないのでエン ...
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BF5レガシィにGC8インプレッサ前期WRX用のフルコンを使ってるんで、最初にざっくり表だけ作ったけどちゃんと理解しとかなきゃいかんよなと思ってちょっとずつ理解を進めててここまでいくつかわかった(?)こと←全部確認してから投入すべきというツッコミする人キライです(＞＜ 純正ECUは普通に流用してる ...
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レガシィにLINK G4+投入して2回目の給油。 1回目は30分くらいただアイドリングしてPCLinkいじってたりとか何回かあったんで、実質初の満タン法燃費測定。 これまでCHECK ENGINE点きっぱなしの大森すぺしゃるでこの時期7km/Lくらいだったのが、LINK G4+になって6km/L ...
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というわけで、10月に4時起きで名古屋に行く朝にエンジンかからんくなって以来不動車だったB3直った。 キーひねっても一瞬クランクが回ったり回らなかったりであとはひゅいーんだった件。 直ったというか、あまり調子が良くないなりにエンジンかからんくなる前の状態に戻ったというか。 一昨日夕方会社に持ち込 ...
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10月に4時起きで名古屋に行こうと思ったらセル回んなくてそのまま不動車だったB3。 バッテリーがダメなんかと交換してもダメ、新品でも充電してないから電圧足りんのかと充電してもダメなんで、こないだのレガシィに続いてロードサービスの積載車で堂々の初出勤(※仕事始めは今日と振り替えた月曜成人の日 日 ...
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よさそうなの見つけた。 サーミスタ剥き出しのねじ込みタイプ、本職の吸気温度センサ。BMW用。 Brand New Air Temperature Sensor For BMW 318 324 320 325 525 524 525 730 740 Porsche 928 Ferrari 1362 ...
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10年後の準備のために読んだけど、いきなり「あ、ハードル高え」ってなった。
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