グループＣのブログ一覧

　カングーⅡに乗って5年超。 　純正タイヤのコンチのプレミアムコンタクト２の溝が随分減ってきていました。 　そろそろ次期タイヤを選ばないといけないと思い、タイヤの選択を始めました。 　といいつつ、気持ちはほぼミシュランでした。 　悩んだのは、最近安売りされているピレリ。 　P7やP6という懐かし ...
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　整備手帳に２回目の車検を終えたことを書きました。ということは、カングー２に乗りかえて約５年が経ちました。 　幸い、ほぼノントラブルで過ごすことが出来ました。トラブルがあったのは、後付けの格安HIDだけだったと思います。（バラストが２回、バーナーも１回トラブりました。特に２回目のバラストのトラブル ...
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阿蘇山上駐車場で開催された「カングーde阿蘇ぼう」に参加しました。 　最終的に40台以上のカングーが参加したとのことで、秋晴れの下、カングーが並ぶ姿は壮観でした。 　参加したカングーのうち、カングー１の初期顔は1台のみ。カングー２でも現行型の顔が多くて、時代の流れを感じました。 　短時間の参加 ...
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　F1日本GPで目撃されていたカングーの限定カラーモデルがあっさりと正式発表されました。 【スクープ】F1鈴鹿でヒュルケンベルグが乗ったルノー カングーは日本未発売モデル!?　（←WEB CARTOP） ルノー カングー、F1カラーの限定モデル発売…30台　（←Response） 　先のブロ ...
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2回目車検前の6カ月点検に行ってきました。 偶然、カジャーが突然輸入されることとなった最初の週末。ちゃんと展示車が置いてありました。（写真を撮ったつもりが、撮り損ねていたようで、タイトル写真はルノー・ジャポンからのものです。） カジャーについては、正直、クリオ４を太らして、車高上げただけに見え ...
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　相当久しぶりのブログとなりました。 　webCGを見てましたら、大矢アキオ氏の「祝！ 誕生20周年 そしてルノー・カングーは風景になった」とのエッセイがアップされていました。 　今年度に入って仕事でずっとバタバタしており、カングーのことをゆっくり考えている時間もあまりなかったのですが、今年っ ...
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　トゥインゴ３試乗に引き続き、気になっていた1.2LターボEDCのカングーにも試乗させてもらいました。 　アイドリングから静かな印象。 　シフトレバーは、トルコン4ATと全く一緒。本当にEDC？と思いつつスタート。 　トゥインゴでは、発進時のギクシャク感が気になっていたのですが、こちらは全くス ...
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仕事から帰宅していると、ご近所さん（まさに、向こう三軒ぐらいの距離）に、カングーがとまっていました。 　暗闇で良く見えませんでしたが、バンパーは、真ん中だけシルバーのカラードバンパー、色はブルーでした。 　ということは、ペイサージュ（ブルー・ヴィブラート）又はクルール（ブルー・アンサンシエ）ってこ ...
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　カングー２になって最初の車検が完了しました。（このブログは2月28日(日)に書いてますが、2月23日(火)にはクルマは戻ってきてました） 　詳細は、整備手帳に記載しておりますが、大物のメンテ費用の支出が同時期に重ならないよう、計画的に末永く乗っていきたいと思います。 　カングー１の時は、３回目 ...
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　フランス車乗りにとって今日の話題は、ふがいないソフトバンクの戦いぶりではなく、何といってもFBMのことなんでしょうけど、九州在住では容易に参加できるイベントではないので、全く無関係な一日を過ごしていました。 　で、今年３月に１２か月点検のタイミングに合わせてボディコーティングのメンテナンスをし ...
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