えぼかぁごのブログ一覧

左の車線に止まっている黒いクルマ

６０年代のクラウン（RS41型？）

昔の映画にパトカーで出て来る以外には
見た記憶が無い

当時としては
やけに平べったくて

リアの両端に赤い丸

当時はストップランプとウィンカーは一体で
ウィンカーを点けると赤い丸が点滅する

当然大掛かりにレストアしたものなんだろう

リアに大きく
”Toyoglide"のエンブレム
たぶん日本初のAT（２速？）

こりゃまたすごいねと思っていたら

走行もやけにゆっくり

まぁ旧車は仕方がないかぁ
と思いつつも

渋滞を引き起こされてもなぁとも思い

そのうちに
やけに動かないぞ？
と思って車線を変更してみたら

そのクラウンが動けなくなっていた
（その前にクルマがいないことに注目）

ドライバーが一生懸命コラムのギアレバーを
上下させていたところをみると

まさにその"Toyoglide"がぶっ壊れたみたいだ

６０年代のクルマでも
ちゃんとレストアすれば
そこそこ使えると思うけれど

さすがに
あの時代のATは完璧にレストアというわけにも
行かないのだろう

そう考えると
現代のクルマも
４０～５０年後にレストアってうまくできるんだろうか？

コンピュータとかセンサ類とか
レストアってわけにも行かないような気がするし

その頃には安全性の面から
レストア自体も許されないってことに
なっているかもしれない

Ｓ耐２００７年シーズンの
オフィシャルDVDが出たというので

クルマ関係のDVDとか置いてそうな
本屋とかみなとみらいのSABとかを
捜索してみたけれど発見できない

ベスモとかD1関係ばっかり

何処に行ったら有るのかなぁ？

たぶんCSで放送されたものを短く編集しただけみたいだから
目新しい映像は無いのかもしれないけれど
やっぱりなんてったってＳ耐のオフィシャルDVDだから
一応入手して見てみたい

先週ボツになったホイールの代わりに
あまり深く考えずに即決したホイールが
届いたので早速交換

内心一体どんな感じになるのか
ちょっとうまく想像できなかったのだけれど

とりあえずさほどビカビカすることもなく

意外にイイかもって感じで一安心


いざ帰ろうという時に
ホイールのあたりから
ガリガリって音がして
ちょっとびびったけれど

以前よりちょっとだけ外側にオフセットしたために
一杯にステアするとサイドステップのホイールハウス側に回りこんだ部分と
タイヤがちょっとだけ干渉していた

スタッドレスタイヤでちょっとタイヤ外径が大きいので
干渉してしまったらしく
サイドステップを一部カットして一件落着

テストアンドサービスを出る前に判明して良かった～