えぼかぁごのブログ一覧

月曜日早朝

夏の美しい海を見るため
上五島へ向うことに

今回は佐世保から






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月曜日の早朝

夜明け直前の東の空に
鋭利な輝き


ほぼ新月の時って
たぶん日中良く見れば見えるのかもしれないけど

月と太陽の位置関係からして
日没直後か日の出直前しか見えないのかな


この後数十分で
空が明るくなるにつれ
月は見えなくなってしまった

日曜日は西へ

大阪の渋滞を避けて
下道を通り

丹南篠山口から舞鶴道へ


IC入り口の信号を
先行車に続いて右折

先行車はETCゲートへ向わず
一般ゲートへ


まだETC付けてない人もいるんだねぇ
と思いつつバックミラーを見ると

後ろのクルマも一般ゲートへ
その後ろもそのまた後ろもそのまた・・・・・・・・


結局
信号待ちしていた十数台のうち
ETCゲートを通ったのは私のみ


あぁそういえば
この舞鶴道って社会実験の無料化対象路線だった


ここまでETCを付けてなかった人にとっては
休日１０００円も関係なかったから
いきなりの無料ってことになるわけで

我々とは受け止め方が違うわけだ


本線に入っても
無料化路線を実感

よくもまぁ
あんなに思い思いの走りができるものだ


休日の無料化路線って
どこもこんな状態なんだろうねぇ

土曜日は検診のため上京

直後に反対方向へ向う予定もあり
体力と経済力を温存したかったのと

この時期にクルマでトンボ返りとなると
クソ暑い中を下手すれば渋滞にハマりながら
クルマで行くのにも抵抗が
（トシだな）

金曜日の晩の高速バスを検索してみたら
直前でもまだ空きが有る

名古屋→東京で￥３６００

もちろん安いのは４人掛けの狭っ苦しいタイプ

中途半端に安いものより
どうせなら徹底的に安いのを経験してみようと
安くて狭っ苦しいのにしてみた
（体力温存に反しているような気も）


結構同じ時間帯に同じ行き先のバスが出ている割に
ちゃんとした乗り場が無くて
良く考えたらバス会社名もはっきりしているようないないような

それでも
何となくこのバスかな？と思ったら当たり

多少
隣の人と陣地争いが有ったけど
灯りが消されて周りにうるさい人もいなかったので
結構しっかり眠れた

自分ではあまり利用したいとは思わないけど
二人で旅行するならこういうのも有りなのかも


それにしても
運転手さんは
まるで添乗員みたい

対応は丁寧だし
乗車チェックに始まり
手荷物の積み込みに
オシボリ配ったり
毛布配ったり

競争が激しそうな業界だけど
大変だなぁ



深夜０時前に出発で朝６時東京着

深夜バスって結構急いでるイメージが有ったけど
意外にノンビリなスケジュール



久々にSUICAを使って山手線に乗り病院へ

最初に検査を受けて時間を空けて問診

検査結果に異常は無く薬を受け取って
開放されたのは昼１２時


今度は新幹線でUターン



何事も無かったはずだったけど

帰宅して着替える時になって
造影剤を入れた付近が内出血してた

造影剤が洩れたのかなぁ

たしかに
いつもは造影剤が入ると体が順番に熱くなるんだけど
今回はあまり一気に来なかったのはこのせいか？

こう暑い日が続くと
なんだか判断力や記憶がいいかげんに
なって行く気がする

去年までは
都会に住んでいたから
昼間に出歩いても
地下街や電車とか
激しく冷房の効いた空間を移動していたから
こんなに暑く感じなかったような気がするなぁ


でも良く考えたら
去年の今頃は既にこっちに引っ越して来てたんだ
去年もこんなに暑かったんだっけ？


パジェロは
他のクルマに比べると
風通しが良かったり天井が高かったりのせいか

走ってさえいれば夏場でもあまりエアコンの必要は感じないのだけど

さすがに今年はエアコンＯＮの頻度が高そうで
クーラーコンプレッサーを酷使しそうなので

エアコン用のオイル添加剤でも入れてやろうかとカー用品店へ

添加剤自体はそう高くないんだけど
今ではクーラーの効きを良くすると称して
ガスの水分除去を一緒に作業するオプションも有るらしく
あ～ついでにやっておいてと追加料金を払った

作業開始直後に携帯が鳴って作業場に呼ばれた

添加剤を入れるための専用工具がクルマに合わないらしい

エアコンの冷媒はだいぶ前にノンフロンになったけど
この昭和生まれのパジェロはフロンのタイプ

冷媒によって接続するチャックの形状が違うらしく
作業ができないらしい

あ～そうだった
この子は世間から取り残されていたんだった
とカー用品店を後にした



古いタイプのチャックを置いてるカー用品店が見つかる前に
涼しくなってくれたらいいんだけど



ん～
それでいいのかな？