エボ乗りの行き着く先としてベストバランス... - ランサーエボリューションワゴン
その他
エボ乗りの行き着く先としてベストバランス...
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えぼかぁご
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三菱 / ランサーエボリューションワゴン
GT_4WD(MT_2.0) (2005年) -
- レビュー日：2006年2月9日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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エボを名乗るだけの性能を持ちながらエボにしてはさりげない外観。日常生活の範囲内でワゴンとして充分な積載能力。固めでありながら不快なショックを感じさせない足。アルカンターラを使ったレカロシートで長距離でも疲労感は少なく、インテリアに価格相応の高級感がある。MIVECのおかげで低回転域のトルクが充分に有るので街乗りではアクセルを踏み込む必要性が殆ど無く、おかげで燃費もあまり落ち込むことがない。ノーマルでも雰囲気のある排気音。
- 不満な点
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リアピラーの継ぎ目隠しの樹脂板はもうちょっと何とかして欲しい。車体色の選択肢が有料色でも良いからもう少し欲しかった。スピードメーターはわざわざ180にする必要は無いと思う。スペアタイヤレスオプションを設定しておいて欲しかった。太いタイヤのせいか多少轍にハンドルを取られる。６速はもう少しハイギアの方が高速巡航が楽。どうせセダンのエボより重いしアルミルーフでもないのだからサンルーフのOPT設定が欲しかった。
- 総評
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エボ乗りの行き着く先としてベストバランス。基本性能が必要充分で乗りごこちや燃費等の快適性セダンのエボで使える部品が基本的に使えるのでポテンシャルも含めベストバランス。不満点は全て許容範囲内か自力でどうにでも変えられる範囲内に有る。妥協することなく満足感を与えてくれる。
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