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ターボ＋6MTでパワーは十分かつ実用的 - N-ONE
マイカー
ターボ＋6MTでパワーは十分かつ実用的
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アンリミ2013
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ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2023年) -
- レビュー日：2024年9月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・ターボ＋6MTで十分（やや過剰）なパワーが得られる
・アップライトな着座姿勢で見通しが良い
・実用的な居住空間
・丸目がカワイイ - 不満な点
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旧N360をオマージュしているものの、外観にもうひとつ特徴がほしい。例えば、FIAT500の様にキャンバストップを選択できると面白い。
また往年(80年代)のVTEC搭載車の様に、パワーバルジ付きのローフードだと更に良い。 - 総評
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S660のエンジン＋6速MTを実用的な４ドアのボディに搭載していることが唯一無二のクルマ。
ボーイズレーサーを狙っているとは思うが、外観にもうひと工夫加えてほしいかった。
- デザイン
- 3
- 丸目が良いものの、あまりにも先代と代わり映えがしないので、デザインを放棄しているようにも思える。
- 走行性能
- 5
- 動力性能、シャシー性能、ハンドリング共に言うことなし。できればターボ無し＋MTも選べると良い。
- 乗り心地
- 4
-
前席の乗り心地は文句なし。
後部座席はこんなものかな。 - 積載性
- 4
- 当然ながらスーパーハイトワゴンには遠く及ばないものの、十分な積載性はあると思います。
- 燃費
- 4
- 無頓着に何も考えず運転して16km/l、省エネに気を遣って20km/lといったところ。
- 価格
- 4
- ディーラーでの値引きが良かったことに加えて、MOTAで手放す際の売値も良かった。
- 故障経験
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走行5,000km程度では何もなし。
しいて言えば夏の暑さでガラスに張り付いている何か（純正オーディオのハンズフリーマイクかな）が剥がれがちだった。
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