９年１５万５千キロ乗りましたが最高の車でした。高速道路主体での日帰りドライブ(走行距離１２００Km/１日　くらい)を月１くらいでやってましたが、そうし - チェイサー

その他

９年１５万５千キロ乗りましたが最高の車でした。

ゼ口屋
トヨタ / チェイサー
ツアラーV(AT_2.5) (1997年)
- レビュー日：2006年2月18日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 普通に使っている分には十分なパワーと扱いやすいトルク、「カッコイイ」という言葉がとても似合うエクステリア(車高は落としたほうがモアベターですが)、豊富なアフターパーツのおかげもあっての「いじり易さ」など、とても楽しめる車です。
いろいろな意見があることは知っていますが、私にとっては、「強い高級車」とか「スポーツセダン」という表現はこの車にぴったりだと感じられました。
不満な点: 普通に乗っていれば特に不満はないですが、強いて挙げればブレーキはもっとダイレクトなタッチのあるほうがよかったです。エンジンパワーと車重に対してブレーキのパフォーマンスはややアンバランスかも。
あと、強いて挙げれば剛性。タワーバーとサスペンションメンバーブレースを装着(交換)すると、ノーマルよりかなりよくなりました。
総評: ９年１５万５千キロ乗りましたが最高の車でした。高速道路主体での日帰りドライブ(走行距離１２００Km/１日　くらい)を月１くらいでやってましたが、そうした高速ツアーには最適で、まさに"ツアラー"でした。高速では燃費もフタケタいきましたし。
エンジンも、金額のかかるメンテとしてはターボ周りの総交換１回くらいで、とても丈夫なエンジンでした。
車高を落とし、かなり固いバネにしていましたが、タワーバー等の補強のおかげもあって、丸９年でもボディもしっかりしていました。
この車と出会え、９年間連れ添ったことは、私の車人生のとても素敵で大切な思い出です。