キックプレート取付２

前回キックプレートを取付ました。
正面から見ると問題ありませんが、上から見ると浮いてます。
普通に取付しても良いのですが、ちょっと一手間加える事にします。

プレートをそのまま内張に取付すると、スピーカーとプレートの隙間は平行になりません。
なのでプレートとドア内張の間にナットを入れ、隙間を調整しいます。
これで、スピーカーとキックプレートが平行になるようにしています。

ここまでは前回の作業です。
そしてスピーカーとプレートの隙間を測り、バッフルを注文しました。

ＭＤＦリングバッフル

厚みは１８ｍｍを選択。
防水塗装もしてあります。

やる人なら、ホームセンターで板買って自作ですよね。（＾＾；

エプトシーラー

いろんな場所に使える隙間テープ。
初めて買いました。

ナノカーボン

スピーカーを取り外すので、接続端子に塗布します。
面倒臭がりなので、これを塗布する為に内装をばらしたりはしません。（＾＾；
作業のついでに塗布していきます。

元のＭＤＦバッフルに、今回のリングバッフルを重ねた所です。
本当なら、一式全部作り直すべきと思ってます。
今回はテストも兼ねて、安く仕上げました。

スピーカーの接続端子にナノカーボンを塗布しました。
それからスピーカーを取り付けし、外周にエプトシーラーを貼ります。
キックプレートと密着させる為、エプトシーラーは２段重ねです。

内張をばらしたついでに、デッドニングを一部やり直しました。
エーモンのパワフルサウンドキットで施工済みですが、気になる部分があったからです。

キットでは、アウターパネルに黒い制振材を貼りました。
これを剥がして、レアルシルトに貼り替えです。
サービスホールもレアルシルト（画像青色）にしました。

インナーパネルのレジェトレックス（画像銀色）はそのままです。
レアルシルトの方が制振効果が高いそうです。
ですが、レジェからわざわざ貼り替えする程でもないかと思いまして。

アウターの黒い制振材だけ張り替えです。

作業完了です。

スピーカーが前面に１８ｍｍでました。
その分、キックプレートとの隙間が縮まってます。
キックプレートと内張の間も、エプトシーラーをいれました。
エプトシーラーは防水効果もあるので、雨漏りしても安心？です。

これでスピーカーの能力を、以前より発揮できるでしょう。