chobichanのブログ一覧

今月号のマガジンＸに次期スイフトのスクープ写真が出ていました（立ち読みです・・・(^_^;;）。


スクープ写真と言っても、完璧な偽装で何がなにやら判りませんが（笑）


こちらのＨＰに写真が載っています。


唯一はっきり判るのが、テールランプがクリアーレンズである事です。


クリアレンズ嫌いの私ですから、次もスイフトという選択肢は無くなったかも（笑）

先日の１年点検でバッテリーの電圧低下を指摘されたので、○ェームスで交換してもらいました。

実は、２年位前に既に交換を勧められたのですが、まだまだ元気そうなので今日まで引っ張りました。

長距離移動が多いせいもあるでしょうが、９万ｋｍ以上持ったので十分でしょうね。



交換してセルがほぼ１発で掛かるようになってしまい、チョット寂しい(笑)
『キュルキュル・・・・・・』って、数回回してから掛かる方が私は好きです。

昔の車は今みたいに簡単にエンジン掛からなかったし、コツがいったものです。
それに数回回して掛かる方が、何か高性能エンジンっぽくないですか？(笑)



バッテリーを買う時に、売り場にあった○ッシュの車種適合表で品番を確認してから買ったのに、Ｌ／Ｒが逆だった様です・・・。
○ッシュの関係者の方、訂正をお願いします！(笑)

ミシュラン・プレセダPP2に交換して、約３００ｋｍ走行しました。

通勤と、いつもの流れの良い国道の移動で感じた事を書いてみます。


←タイヤの幅が１０ｍｍ増えて外端が５ｍｍ出たため、後輪も以前より良い感じのはみ出し具合になりました（笑）








購入前にネットで色々調べたため、かなりすり込みがあると思います。あくまでも『・・・になった様な気がする』程度です（笑）

尚、PP2に交換する前の日に、すり減ったPlazに戻しましたが、その前の３か月間はスタッドレス（185-65/14にインチダウン）を履いていましたので、それとの比較になっていると思います。




まず、ステアリングの中立付近でのしっかり感（ドッシリ感）が出た気がします。　直進性が良くなったと言う感じではなく、ステアリングの落ち着きが出た感じです。　右手だけでステアリングを支える事が多いマニュアル車としては、助かります。


マンホールや路面の継ぎ目などの段差を乗り越えた時（余り入力が大きくない時）の振動が小さくなった気がします。　今までなら「ドン」って来るなって思う所で「トン」程度（かなりいい加減な表現ですが（笑））になった様な気がします。
Plazに替えた時も同じように感じていたようですので、ホントに「その気に」なっているだけかもしれません・・・^_^;
大きな入力の時は、脚周りの影響もあると思いますが、今まで通り「ドンッ」と来ます。


停車状態から普通に加速している時に排気音を気持ちよく感じる様になった気がします。　と言う事はロードノイズも静かになっているのかな・・・？


大きな道路のうねり（轍っぽくなっている箇所）に対しては、うねりに沿って車が持って行かれる感じが強くなった気がします。
一方、路面の凸凹や荒れた路面では、車の姿勢が乱れる事が少なくなった気がします。
相反する事の様に思いますが、タイヤの路面への接地性（追従性）が良いためかな？って思います。


コーナー途中に段差を越える場合や、斜めに走る道路の継ぎ目を越える時に感じるリアの横揺れの収まりの悪さ（最近走行距離が増えて以前より感じるようになっていました）は、少しマシになった様な気がします。　タイヤの剛性が高いせい？


ワインディングなどはまだ走っていないので、コーナでの安定性（限界での走りをするような腕はないので常に安定ですが（笑））などの変化はまだ判りませんが、緩やかなＳ字で、左コーナを出て右コーナに入る時にステアリングを切った時（チョットフェイントをかけてコーナに入る感じに似た状況です）に今まで感じていた、スーっと頭（車の）がインを向く感じが薄れた気がします。
反応がダルになったのではなく、スピード自体が低いのでより安定性が増しているのではないかな？って、良い方に解釈しています（笑）


燃費もまだ満タンにしていませんが、燃料計の下がり方を見ているとそれ程悪化していない様な気がします。


雨の中での感じやワインディングでの感じは、また後日紹介したいと思います。

ビバンダム君、今のところ好評です！(笑)



さて、最後に。　「気がします」って何回言った（書いた）でしょうか？(笑)

４年で走行距離は９００００kmを超えたスイスイですが、夏タイヤは今回で３セット目です。


購入時のセットタイヤは、「ブリヂストン　POTENZA　RE080」でした。
１年と５ヶ月、約２７５００ｋｍで左リアタイヤの外側が偏磨耗してしまって、ご臨終・・・。



２セット目は、「ブリヂストン　Plaz」でした。
２年と４ヶ月、約４４５００ｋｍで今回の交換となりました。
POTENZAの時の失敗を活かして、自分としてはマメにローテェーションしたので、偏磨耗もなく４本とも綺麗に（？）磨耗していました。


距離を見ると、POTENZAとPlazとのタイヤの性格が違う事が判りますね。
でも、グリップ力がどうこうと言うのは全く判りませんでした！（笑）


もし、ビバンダム君も４００００km持ってくれたら、その時はスイスイも１４万ｋｍくらいになっている計算になります（スタッドレスで１００００ｋｍとして）。
無理かな・・・。スイスイの方が（笑）

夏タイヤに交換しました。

何せ家内も娘もノータッチですから、大変です・・・(^_^;;

流石に一度にやると１週間くらい再起不能になりますので（笑）、先ず土曜日にジーノで肩慣らし（？）、日曜日にティーダを交換しました。




で、スイスイは、夏タイヤがこんな状態でしたので、土曜日に予約しておいて、今日交換してもらって来ました。


当初予定通り、地産地消となりました！

プレセダＰＰ２で、１９５－５５－１５サイズです。
スイスイのサイズ＝１８５－６０－１５って一般的なサイズではない様で、品揃えがある銘柄が少ないのです・・・。

接地面が増えて燃費がどうなるかと、扁平率が小さくなって乗り心地がどうなるか（車高を落としているので、乗り心地云々は言えませんが（笑））が楽しみ（心配？）です。


購入先は、高崎bubさんでお願いしました。太田bubさんの値段を引き合いに出して値引いてもらっちゃいました（笑）　○ェームスの通常価格より、諭吉さんと一葉さん各１人分くらい安く買えました！

値段は満足、満足。さて実力は・・・？　　私が差が判るかどうかが問題です（笑）