mitsu-evoのブログ一覧

７人乗りのエクシーガに乗り１年半
燃費の悪さは相変わらずだが柿本改のマフラー入ったりEONONの車用泥タブが正常に動作しているなど、特に弄る所なく過ごしている

１１月から無通知で強制的にヤフーと連携させられる事になり、ログインできない状態が続いていた
結局、勝手に新規みんカラIDと連携させられたヤフーの連携を解除するには退会してから再度webページのみんカラから新規登録して既存のみんカラのメアドを登録する。
これも前にやったがメールが来ないとかあって登録に進めなかったがついさっき復帰してこのブログに至る

マジでヤフーはろくな事しないな

タイヤ交換も妻の車ととも２時間かけて作業して１７インチに戻った
夏はレガシィ純正の１８インチを履いてるからインチアップしている
ちょっと流石にスタッドレスタイヤ対策で１６インチにダウンまではしたくなかった

ミニバン1BOXは嫌だけど７人乗りが必要で、2.5LのNAでは満足できないという、根っからのターボ車信者向けの車
全高も1690mmとかだったので、高さを気にする必要もない
が、スバル車燃費を求めてはいけない

レガシィにつけてた泥タブとサブウーハーを取り付けたった♪
休みほぼ一日消し飛んだが、やっぱり泥タブ便利！
googlemapをスマホと共有できるとか、Amazon Musicで音楽聞くとかがメインなので大変助かる
動画関係は端末の仕様でdアニメとかは見れないがAmazonプライムビデオは見れた
ネット接続はスマホ側にmacrodroidを入れて泥タブとbluetooth接続時を条件にテザリング起動させると勝手に泥タブ側がwifi接続するのでSIMを入れなくてもいい
難点は、暑さと寒さに弱いのでネックウォーマーを泥タブにつけるとかすると、真冬の北海道の寒さでも一晩持ちこたえる
寒すぎると起動しなくなって、ある程度温まると突然起動しだす
当時、4万で買ったものだが案外壊れないまま使えているなーとか思った今日一日

レガシィ車検切れからようやく納車
17年前の車だが今の時代にこの仕様の車ないんだよなー
どうやら持病の変速ショック付きで、調べるとATミッション内のタービン回転センサーというのが不具合を起こしているらしい
自分のは、暖気前はPからD入れ、2→3でのクラッチをドン繋ぎしたようなショック
暖気後は消失する
これはDラーでないと触れない、と知り合いの車屋より進言あったので後日電話してみる予定
しばらくは十分に暖気してから動かそう
中古で53746km
総額114万円なので直して長く乗ろうと思う

書類の手続きで知り合いの店に行ってオークションで落札したエクシーガを見てきた♪
2008年式の黒で5.3万キロと低走行のもので、室内は年式の割にかなりキレイだった
持病の運転席シートの破れはあるが、他の席はキレイなもんだ
３列目シートは2列目を少し前に出せば、身長172cmの自分でも狭くないし天井も拳一つ分は余裕がある
エンジン音も静かで、これから工場へ持ち込んでチェックらしいが状態は悪くなさそう
リヤスポの塗装ハゲやボンネットの給気口のカバーのハゲ、ドアノブの塗装ハゲやリアドアの傷があるが、リアスポ以外は交換予定。
バックカメラがあるようだが、画面写りが白くなっておりカメラ交換が必要だがこれはアフターパーツ探す感じかな。
マフラーはアマゾンで購入したが、到着予定が伸びて更に期限近いがまだ商品が発送されておらず問い合わせるも「他部署からの返答待ち」と役に立たないカスタマー。分からないことが分かっただけ。発送手続きは開始されているから物はある[はず]と。

諸々、これからなので納車は6月中旬ごろ