mitsu-evoのブログ一覧

別ブログでも社会編、HP活動編で振り返ってみた


久しぶりの更新です♪
レガシィは先月車検に出して、少ししたら稚内へ行きます。

タイトル通り、平成を振り返ってみようかと。
免許とったのは19なので、21年経つんですねーー
近年は老害による若者殺しが流行っております。
どのプリ○スとは言いませんが、子供には見たら気をつけろと言わざるを得ません。
シフトノブの画像見ましたけど、年寄りには使いづらくない？
エンジン音がしなくて、路面の感覚も伝わりづらいとか危なくない？？

と、とある上級国民への怒りはこれぐらいにしてクルマ！
車でも自動車でもなくクルマ！
走り屋系の車が好きになったのは、運転免許取るときに駐車場に止まっていた
1台のエボ5。
あのガンダムエアロに全身衝撃が走りました。
「絶対にほしい、あのクルマ！」
で、ミラージュに乗り、1年で事故って廃車にして、当時の職場の先輩を通じて
ある走り屋専門のクルマを売っている中古車ショップからエボ3を買いました！
ドラッグ仕様でタービン交換仕様のヤツ。
後に、このクルマのローンが30歳まで続きます。
イーマネージとかいうサブコン入れて、HKSの車高調にエンジンブローもしたんでエンジン交換もしてる。
ちなみに、台車でノーマルのAE86乗ったらすっげぇ楽しかった♪
でも、仕事を辞めた都合で手放して、25万で180sxを買った。
ターボのかかりがエボと違って全域スムーズだったのを覚えてる。
これは、ECR33とかもそうなので、当時の日産はそういう味付けだったんですね。
他に、アルトワークスのieというシングルカムのFFも乗っていて
燃費が街乗り15とかくっそ良かった記憶がある。
ECR33では、エボでエンジンブローさせた反省を踏まえて、トラスト16段オイルクーラーとか、アルミ2層ラジエターとか、気泡抜きのタンクとか冷却チューンをしていた。パワー周りはノーマルだったので、サーキットも遅いなりに楽しかった。
30超えて、嫁のムーヴラテとかしばらく乗ってからスイフトくんを買ってみるも子供ができると狭くて、また、遠乗りでもアクセル踏みっぱで走るもんで燃費が8とか9ぐらいで自分には合っていないと思い、2回めの車検を前に手放した。

で、今はBRGレガシィ。
当時エボ3を買った店の人と偶然出会って、独立してやっているってことだったので、買いました。
ワゴンやミニバンは好きではないので、ステーションワゴンで荷室が広い。
かつ、走りに定評がありAWD。
ってレガシィしかないやん。
久しぶりのAWDターボは最初、怖くてアクセル踏むのもビビってた。
でも、慣れます。
エボ3以来ぶりのAWDターボ。
もう歳なので、動力周りはノーマル。300PSあれば十分！！
足回りやマフラーぐらいは、いずれ入れたい。
でも、うるさくなるからやっぱマフラーは入れられないかな・・・


子どもたちが成人したらマニュアル車買おう。
そして、ブレーキとアクセルを間違えないようにしよう。
実は、今もアクセルは右足、ブレーキは左足と、若かりし頃に培ったものが生きていたりするけど。