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イイね!
2010年04月16日

終わった!

ホンダが今夏をもってシビックTypeR(FD2)の生産を中止するそうです。

これでホンダスポーツの象徴であったTypeRはすべてなくなることになりました。

もはや、このメーカーにはスポーツカーを作り続ける意義を知っている人はいないようです。

CR-Zはスポーツカーではありません。スポーティカーです。

スポーツカーはサーキットで鍛えられた車を指します。

このメーカーは創設者の信念を忘れてしまったようです。

そんなメーカーには乗る価値がありません。

信念をしっかりと貫いているメーカーに乗りたいです。
ブログ一覧 | その他のクルマ | クルマ
Posted at 2010/04/16 21:13:21

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この記事へのコメント

2010年4月16日 21:39
晴れてミニバンメーカーに(笑)
さっ、これからはマツダですよ、マ・ツ・ダ(違)
なんか残念です。。。
コメントへの返答
2010年4月17日 23:00
ミニバンメーカー認定おめでとうございます(違)
マツダはロードスターというライトウエイトスポーツを20年以上つくり続けていますから列記とした信念がありますね!

やっぱり来週無理でしたorz
残念です。。
2010年4月16日 23:08
タイプR終わっちゃうんですね。。。
今知りました(爆)
確かにスポーツカーの無いホンダさんに魅力は無いかな。
やっぱり上の方と同じくマツダの時代ですよw
アクセラでも十分に走る楽しさを味わえますから☆
コメントへの返答
2010年4月17日 23:06
FD2は生産し続けるだろうと思っていただけに残念です。
これからはスポーティカーは作っても、スポーツカーは作らないのでしょうか。。
それに比べ、マツダは頑張っていますね!
海外に目を向ければ、エコと両立して独自のスポーツカーを作ろうとしているところは幾らでもあるのに・・・。
2010年4月17日 0:11
残念ですが、若者のクルマ離れも進んでいる中で、サーキット走行を前提としたようなリアルなスポーツカーって売れてないんでしょうね。

CR-ZのタイプRは難しいかもしれませんが、SiRなら出るかもしれませんよ。

あくまでも予想ですけど、半年後くらいに発表しないかなと期待してるんですけど。

今までスポーツタイプは標準車より遅れて発表してましたよね。

どこのメーカーも。
コメントへの返答
2010年4月17日 23:16
別にターゲットを若者のみに限定しなくてもいいと思います。次期NSXの開発を止めてから方向性を誤っていると思います。

海外ではエコと両立しながらサーキットも楽しめるような車を開発しているのを見習ってほしいです。

CR-ZのタイプRがあればその点ではかなりいい立場に立てます。正直僕はそれを願っています!

プロフィール

「@2315 さん 私もこれ見ました。あまりのレベルの低さに😳ミニバンは所有できないなぁ😓」
何シテル?   07/17 12:33
とりぞうと申します。 皆様との交流を楽しんでいきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
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