スポーツカーのいろは②

昨日に引き続き連載します。
自論スポーツカーのいろは、今回は低速官能についてです。

低速官能という言葉は、某モータージャーナリストの方が名づけたものだと思います。
これは街乗りなどの低速域でのこと。
例えば、交差点を曲がる、ゼロ発進や追い越し、サウンドなどが愉しいと思わせてくれる。
それが低速官能のある車です。

僕が思う低速官能の条件は
・軽量であること
・NAエンジンであること
・MTであること
・後輪駆動であること
・重量配分に優れていること
・脳裏をくすぐるサウンドであること

これらの条件が揃うことによって低速官能が生まれると考えます。
しかし、これまた現在のスポーツカーには条件を満たしているものは少ないです。
それとは逆にどんなところでも安定してふわわkmでも出さなければ魅力がわからない高速官能を有しているものばかりです。
それはサーキットではいいでしょう。しかし、サーキットを走らせたらどんな車でも楽しいのは当たり前です。
サーキット専用車でもない限り、普段は低速域での走行が大部分です。
低速官能がある車、今後は稀少になってしまうのでしょうか・・・。