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イイね!
2010年10月12日

MTオイルとフィットハイブリッド

MTオイルとフィットハイブリッド 久しぶりのSネタです(爆)

最近変速時、特に5速に入れたときにガリッとしてしまうことが多くなってました。
ミッションからの異音もあったりして少々不安です。。
しばらくMTオイルを換えていないのが原因かはわかりませんが、とりあえず昨日交換しました。

今までのNUTECを止めて、ディーラーで純正を入れました。
NUTECは硬いので気温が下がると渋くなるし、トラブルになったら困るので”とりあえず”純正戻しで様子見です。

昨日、今日と運転しましたが、今のところ異常なし。。
柔らかいのでスコスコ入りますw

作業の待ち時間にフィットハイブリッドの試乗をしました。
(よっしーさんに先を越されてますがw)
感想は、普通。。
アクセル踏んでないと凄く静かw
やっぱりホンダのアイドリングストップ嫌い!あの縦揺れなんとかして!
燃費13km/L。意外に悪い?
ブレーキフカフカで怖い。。
これで欧州コンパクトと比較するの間違ってない?
先日代車で乗ったMINI ONE(アイドリングストップ付き)の圧勝!

・・・これ以上は控えます。。

しかし、RSはよくなってそうですね☆
そういえば、RS乗ったことないなぁ~
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2010/10/12 18:00:20

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この記事へのコメント

2010年10月12日 22:29
お先でしたww
踏み込めば速いし案外良かった気がw
あの普通さがいいんでしょうが、車好きとしてはトヨタ方式の特別な方に惹かれます。。。

欧州車は値段なりの価値があるってことで。。。w
コメントへの返答
2010年10月13日 0:04
街乗りでは十分な加速だと思いますよ。
その点は不満ないですw
トヨタの方がHV技術は上でしょうね。。

値段は今回の試乗車でいうとMINI ONEとほとんど差がないです(爆)
オプションが多そうでしたのでMINI買えちゃいます!
フィットHVはやや割高な感じがします。
2010年10月12日 23:29
MTオイルは取りあえず純正しか入れた事のない僕ですw
新油に換えてロングドライブ準備万端ですねwwwww

そして、FIT HVの評価もなかなか厳しい評価が(滝汗)
欧州コンパクトとの比較が間違っているのでしょう・・・
安くて燃費良くて経済的という日本の経済事情にFITさせた車ということで(爆)
コメントへの返答
2010年10月13日 0:13
SのMTオイルは純正が一番だと思いますw
社外はかなり渋くなりますから。。
Sでロングドライブ=死(爆)

厳しくはないですよw
でも今回の試乗車だとMINIが買えますから。。
じゃあどっち買いますか?ということです。
ちなみにアイドリングストップはMINIはかなり自然でしたw
ちなみにMINIもエコカー減税ですよ!
2010年10月13日 0:48
オヒサでーすウッシッシ


これからどんどん寒くなるし、MTの入りは悪くなる一方だと思いますので、柔らかい純正にしたのは正解でしょうね。



フィットRSは乗ってみたいですねーexclamation×2



でも確か馬力は半分程度…………。


重量は1トン近くでしたっけ??





はて、どうでしょうか………??
コメントへの返答
2010年10月14日 20:18
こんにちは~

寒くなってギアが渋くなる前に交換しておきました。
さすが純正!相性バツグンです(笑)

RSは乗ったことないので未知数です。。
ハイブリッドよりは楽しいかと思いますw

乗ってみてください!

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「IS500の点検予約のついでにクライマックスエディションについて担当SCに聞きました。明日発表、19日より受注開始で間違い無さそうです。詳しい販売方法はまだ決まってないように言われたので一応決まり次第連絡して貰うことにしました🙃」
何シテル?   06/11 17:37
とりぞうと申します。 皆様との交流を楽しんでいきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
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