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イイね!
2010年10月12日

MTオイルとフィットハイブリッド

MTオイルとフィットハイブリッド 久しぶりのSネタです(爆)

最近変速時、特に5速に入れたときにガリッとしてしまうことが多くなってました。
ミッションからの異音もあったりして少々不安です。。
しばらくMTオイルを換えていないのが原因かはわかりませんが、とりあえず昨日交換しました。

今までのNUTECを止めて、ディーラーで純正を入れました。
NUTECは硬いので気温が下がると渋くなるし、トラブルになったら困るので”とりあえず”純正戻しで様子見です。

昨日、今日と運転しましたが、今のところ異常なし。。
柔らかいのでスコスコ入りますw

作業の待ち時間にフィットハイブリッドの試乗をしました。
(よっしーさんに先を越されてますがw)
感想は、普通。。
アクセル踏んでないと凄く静かw
やっぱりホンダのアイドリングストップ嫌い!あの縦揺れなんとかして!
燃費13km/L。意外に悪い?
ブレーキフカフカで怖い。。
これで欧州コンパクトと比較するの間違ってない?
先日代車で乗ったMINI ONE(アイドリングストップ付き)の圧勝!

・・・これ以上は控えます。。

しかし、RSはよくなってそうですね☆
そういえば、RS乗ったことないなぁ~
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2010/10/12 18:00:20

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この記事へのコメント

2010年10月12日 22:29
お先でしたww
踏み込めば速いし案外良かった気がw
あの普通さがいいんでしょうが、車好きとしてはトヨタ方式の特別な方に惹かれます。。。

欧州車は値段なりの価値があるってことで。。。w
コメントへの返答
2010年10月13日 0:04
街乗りでは十分な加速だと思いますよ。
その点は不満ないですw
トヨタの方がHV技術は上でしょうね。。

値段は今回の試乗車でいうとMINI ONEとほとんど差がないです(爆)
オプションが多そうでしたのでMINI買えちゃいます!
フィットHVはやや割高な感じがします。
2010年10月12日 23:29
MTオイルは取りあえず純正しか入れた事のない僕ですw
新油に換えてロングドライブ準備万端ですねwwwww

そして、FIT HVの評価もなかなか厳しい評価が(滝汗)
欧州コンパクトとの比較が間違っているのでしょう・・・
安くて燃費良くて経済的という日本の経済事情にFITさせた車ということで(爆)
コメントへの返答
2010年10月13日 0:13
SのMTオイルは純正が一番だと思いますw
社外はかなり渋くなりますから。。
Sでロングドライブ=死(爆)

厳しくはないですよw
でも今回の試乗車だとMINIが買えますから。。
じゃあどっち買いますか?ということです。
ちなみにアイドリングストップはMINIはかなり自然でしたw
ちなみにMINIもエコカー減税ですよ!
2010年10月13日 0:48
オヒサでーすウッシッシ


これからどんどん寒くなるし、MTの入りは悪くなる一方だと思いますので、柔らかい純正にしたのは正解でしょうね。



フィットRSは乗ってみたいですねーexclamation×2



でも確か馬力は半分程度…………。


重量は1トン近くでしたっけ??





はて、どうでしょうか………??
コメントへの返答
2010年10月14日 20:18
こんにちは~

寒くなってギアが渋くなる前に交換しておきました。
さすが純正!相性バツグンです(笑)

RSは乗ったことないので未知数です。。
ハイブリッドよりは楽しいかと思いますw

乗ってみてください!

プロフィール

「@2315 さん 私もこれ見ました。あまりのレベルの低さに😳ミニバンは所有できないなぁ😓」
何シテル?   07/17 12:33
とりぞうと申します。 皆様との交流を楽しんでいきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
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