出した結論は・・・

散々悩んでいたタイヤですが、本日決めました！

結論から言いますと。。

ブリヂストン POTENZA RE050 N指定です。

はい、今と同じタイヤです（爆）
散々悩んで、聞いて、それはないだろっと思われるかもしれませんが。。

前から上げていたタイヤについては、すべてにおいて可能性がありました。
というよりは、全てにおいて利点も欠点もあり、どこでそれを受け入れるかということが課題でした。

私の最終判断はこうでした。
今回はまずN指定に着目していました。しかし、PSSやPROXES1などの最新タイヤはN指定ではありませんでした。これらはポルシェで開発しているので問題はないと思われます。しかし、みなさんからN指定を勧めるコメントなど参考に、承認を受けるまではまだ完全に安心できるに至らないと思いました。ならば、これらがN指定になった時に（今回のが交換時期になった時）に換えればよいと考えました。

次にN指定の中ではどれを選ぶかという問題になりました。調べていくとPS2が一足抜けているといった感じでした。しかし、PS2に前回書いたようにブロック飛びという欠点がありました。

さらに、AD08も悩みました。サーキットでは無敵です。しかし、サーキットを走ることだけを考えるなら別にホイールも買って、AD08なりSタイヤなりにした方がいいのではないかと思いました。

最後にRE050、これも最新のS001が出ているのでわざわざ古いのを買うっていうのもと思っていました。これがなぜ決め手になったか？
それはwbsさんのブログでタイヤ選択についてコメントさせて頂き、
「ポルシェはそのタイヤ（N指定）で開発している。どんなに古いモデルでもその車に合うようにセッテイングされている。ポルシェの場合はその時のその車にベストなタイヤをわざわざメーカーとタイアップして作っているので、最新のタイヤだから、その車にいいとは限らない。ハイグリップを履けばタイムは出るが、ロールが大きくなったり、滑り出しのタイミングが変わったりと、そのために足回りを見直さなければならない。」
当たり前の話なんですが、初心に返らされた感じがしました。。

そういえば、今の古い050でも何か不満があるかと言えば、古いことだけで何も不満がない。。

じゃあ同じでいいこと明白ですね（笑）

と言う訳で、ブリヂストン POTENZA RE050 N指定、本日注文しました。
今週末取り付け予定です♪