欧州車に追いつけない理由？

お役所的な日本では開発阻害があるのですね…
一般道・路上で様々なデータがとれるドイツとは大きく違うのですね。
しかしながら、開発コンセプトが大きく違うような気が…
これも民族性ですね。
お陰で、ぼーっとした状況でポルシェに乗っていても安全運転ですもん♪

日本では公道でのテストをするのは難しいようですね。。
まさにガラパゴス！？

低速でもしっかりと情報があるところが安全運転につながっているのではないでしょうか？

日本車がスパイショット晒されることもなくいつの間にかガワだけ変わったようなの発売してると思ったら事情があったんですね・・・
一般道でテストできない分室内に芸を盛り込んだりしてると走って楽しいクルマよりまぁ便利そうなクルマが出来上がるってことですかね

私も日本車のスパイショットが少ないことに疑問を感じていましたが、そういうことだったんですねｗ

やっぱり公道でのテストを行っていくことが大切なんでしょうね！

興味深い記事ですねー
うちのMBでぼ～～～っと運転していても気づけばオンザレールだったしｗ飛び出してきた車を回避するのも余裕があるというか基本的な性能が国産車とは桁違いな所に驚かせられますね。。。
最近の国産車のデザインも「・・・。」だし益々欧州車に心奪われますな!!!!!

興味深いでしょｗ
何気なく走っている時でもよいと感じるのはこのような開発をしているからだと思いました！

最近の国産車のデザイン、一時期よりはよくなったと思いますが、まだまだですね。。

では、明日♪

日本の役所って少しでもやっかいな事は
法律で規制しちゃおうという考えですよね。

レバ刺しなんて典型的な例です。

こういう国は面白い文化なんて生まれないですよ。

車だって色々な規制があって
すごい車が作れないです。

テストカーを走らせることの何が厄介なのかわかりませんがねｗ
偽装をすると安全性が低下するとでも思っているのでしょうか？

日本は古い法律が蔓延っていますからね。。

これからもますます世界との差が付いてしまうのでしょうか。。

最近は買ってないですけど(^^♪、
国産車を買う時は、必ずFMから1年待ってから買いました。
FMに喜んで買った人が、公道テストしてくれた結果
改良されるのを待つためでした。

未完成で、値引きの少ないFM直後のクルマを喜んで買う人の気がしれません。(^^♪

う～ん、クルマに限らず何でも初期モノは買わない方が無難ですねｗ

年次改良もユーザーの意見が反映されていますので(^^;)

とはいえFMCしたばかりのクルマ欲しいですよ！
981ですが（笑）

ちょっと矛盾してないですか？
>「だからなるべく海外、それもヨーロッパをたくさん走るようにはしてますけどね。本当なら日本で売るクルマは日本の公道でテストした方がいいんですよ。アスファルトとか路面のアンジュレーション（起伏）が全然違いますから」

じゃぁ欧州で開発されたMBなんか全然日本の道に合ってないから、ダメダメですねっていう結論になぜ至らないのか？
公道テストが日本じゃできないからっていうのは？？？な感じがします。

私もその部分は矛盾していると思いました。
しかし、欧州でも日本に似た道はあると思うのでテストしないよりはいいと思います(^^;)

確かMBやBMWは日本にも偽装車を持ってきてテストしているはずです。
何か特別な許可をもらってやっているのでしょうね。