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2007年10月26日

お勧めはありますか？

最近寒くなってきたか交換時期だからかはわかりませんが、かなりシフトの入りが渋くなってきました＞＜

今入れているのはNUTECのUW75ですが、粘度は75W85ですから低温でも入りやすいはずですよね？

ってことは劣化かなぁ～(?_?)
前回換えたのは4月末で、そういえばサーキット6回も走ってた。。

ということで聞きたいのですが、お勧めのミッションオイルってありますか？
これからの時期入りやすくてサーキットでも使えるようなのがいいです。。

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Posted at 2007/10/26 22:03:00

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ろいねび 2007年10月26日 22:09 今日交換してきました。オメガが渋かったので、NUTECのUW75にしました。ぼくも４月に交換してサーキット５～６回走ったと思うのですが、とても綺麗でしたよ。交換後は柔らかくなった気がします。	コメントへの返答 2007年10月26日 22:47 NUTEC交換で軟らかくなりましたか。じゃあ劣化で渋くなっているだけですかね。。要交換であることは間違いないみたいですね。
・・・１番 2007年10月26日 22:49 純正以外使った事がないので、逆にそれ以外ので、いい物を聞いてみたいです・・・。その、NUTECのUW75ってのは、低温でも入りがいいんですか？自分、街乗りメインなんで、その方が都合がいいんですが、純正と比べていかがですか？	コメントへの返答 2007年10月27日 16:45 街乗りなら純正がベストですよ！ UW75は純正より低温の入りは劣ります。最初に換えたときにそう思いました。。
スターホームズ 2007年10月26日 23:10 コストと性能のバランスからＭＴＦⅢが良いかと。リッター千円ですし♪	コメントへの返答 2007年10月27日 16:46 純正が一番出来ている気はしますね。。安価なのは魅力です☆
Ω-tribe 2007年10月26日 23:12 僕は以前純正でサーキットがんがん走ってましたが、劣化も気にならなかったので8千～1万キロ交換でした。今は保険と思ってUW75にしてますが交換サイクルは同じくらいです。 UW75は新品でも低温での入りは渋いですよ。	コメントへの返答 2007年10月27日 16:51 純正はサーキットでタレないかだけが心配です。。ガンガン走って問題ないなら純正にしようかなぁ～。僕も街乗りメインのときはそれくらいの交換頻度でした。 UW75は新品でも純正に比べれば入りにくいですよね。。
Tamu 2007年10月26日 23:49 基本的にホンダ車は柔らかくないと、渋いですよ。私は、冬場は純正Oilで頻繁に換えてましたね。 75wでは、真冬は温まるまで２０分以上かかりました。なので、自分の使い方で選んだ方が良いですね。ちなみに、私は夏場は75w－90のワコーズ入れてました。今はアドバンテージの75－120入れてます。 12月には純正に戻そうかと思ってます。	コメントへの返答 2007年10月27日 16:55 そうですか。。ホンダ車はギアに厳しいですね＞＜やっぱり純正をこまめに換えていくのがベストなんでしょうね。。 Tamuさんのように冬場だけは純正というのもアリですね☆ ワコーズやアドバンテージでも基本的に一緒ですよね？
ゆーたりん 2007年10月26日 23:53 あのカーボンシフトノブにしてもシフトの入りは渋いですか～まあ、新しいオイルに交換すれば精神的にも良さそうですしね。自分は純正品しか使ったことがないので逆に純正以外のオイルでどう変わるか気になります。。。	コメントへの返答 2007年10月27日 17:13 ミッションそのものの問題ですからあのカーボンシフトノブでも入らないですね（汗）新しいオイルにすればスコスコ入ってくれることを期待してますｗ結局純正はよくできているみたいです。。社外品は相性が難しい（汗）
hal@Season2 2007年10月27日 0:41 サーキットでもゆっくりシフトなら純正で大丈夫だと思います僕は今はＵＷ７６を入れてます春に純正を一時期入れてましたが一日走行会で最後まで持ちませんでしたよ最後はギヤ鳴りしました街乗りで冷えてるときは無理に２速に入れず１-３でシフトしてます	コメントへの返答 2007年10月27日 17:06 自分がゆっくりシフトしているのかどうなのかわからないんですが、とりあえず純正でもOKということですね。。使いやすさを取るか万が一のことを考えて我慢するか・・・迷います。。
よっしー. 2007年10月27日 6:57 スターホームズさんが言われるように純正のＭＴＦⅢが良いと思います。先月、そのオイルに換えましたがいまだスコスコですよ☆	コメントへの返答 2007年10月27日 17:10 みなさんのコメント見ていると純正の評判は悪くないようですね。。冬場は純正でいってみようかなという気になってきました！

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・・・１番 2007年10月26日 22:49 純正以外使った事がないので、逆にそれ以外ので、いい物を聞いてみたいです・・・。その、NUTECのUW75ってのは、低温でも入りがいいんですか？自分、街乗りメインなんで、その方が都合がいいんですが、純正と比べていかがですか？	コメントへの返答 2007年10月27日 16:45 街乗りなら純正がベストですよ！ UW75は純正より低温の入りは劣ります。最初に換えたときにそう思いました。。
スターホームズ 2007年10月26日 23:10 コストと性能のバランスからＭＴＦⅢが良いかと。リッター千円ですし♪	コメントへの返答 2007年10月27日 16:46 純正が一番出来ている気はしますね。。安価なのは魅力です☆
Ω-tribe 2007年10月26日 23:12 僕は以前純正でサーキットがんがん走ってましたが、劣化も気にならなかったので8千～1万キロ交換でした。今は保険と思ってUW75にしてますが交換サイクルは同じくらいです。 UW75は新品でも低温での入りは渋いですよ。	コメントへの返答 2007年10月27日 16:51 純正はサーキットでタレないかだけが心配です。。ガンガン走って問題ないなら純正にしようかなぁ～。僕も街乗りメインのときはそれくらいの交換頻度でした。 UW75は新品でも純正に比べれば入りにくいですよね。。
Tamu 2007年10月26日 23:49 基本的にホンダ車は柔らかくないと、渋いですよ。私は、冬場は純正Oilで頻繁に換えてましたね。 75wでは、真冬は温まるまで２０分以上かかりました。なので、自分の使い方で選んだ方が良いですね。ちなみに、私は夏場は75w－90のワコーズ入れてました。今はアドバンテージの75－120入れてます。 12月には純正に戻そうかと思ってます。	コメントへの返答 2007年10月27日 16:55 そうですか。。ホンダ車はギアに厳しいですね＞＜やっぱり純正をこまめに換えていくのがベストなんでしょうね。。 Tamuさんのように冬場だけは純正というのもアリですね☆ ワコーズやアドバンテージでも基本的に一緒ですよね？
ゆーたりん 2007年10月26日 23:53 あのカーボンシフトノブにしてもシフトの入りは渋いですか～まあ、新しいオイルに交換すれば精神的にも良さそうですしね。自分は純正品しか使ったことがないので逆に純正以外のオイルでどう変わるか気になります。。。	コメントへの返答 2007年10月27日 17:13 ミッションそのものの問題ですからあのカーボンシフトノブでも入らないですね（汗）新しいオイルにすればスコスコ入ってくれることを期待してますｗ結局純正はよくできているみたいです。。社外品は相性が難しい（汗）
hal@Season2 2007年10月27日 0:41 サーキットでもゆっくりシフトなら純正で大丈夫だと思います僕は今はＵＷ７６を入れてます春に純正を一時期入れてましたが一日走行会で最後まで持ちませんでしたよ最後はギヤ鳴りしました街乗りで冷えてるときは無理に２速に入れず１-３でシフトしてます	コメントへの返答 2007年10月27日 17:06 自分がゆっくりシフトしているのかどうなのかわからないんですが、とりあえず純正でもOKということですね。。使いやすさを取るか万が一のことを考えて我慢するか・・・迷います。。
よっしー. 2007年10月27日 6:57 スターホームズさんが言われるように純正のＭＴＦⅢが良いと思います。先月、そのオイルに換えましたがいまだスコスコですよ☆	コメントへの返答 2007年10月27日 17:10 みなさんのコメント見ていると純正の評判は悪くないようですね。。冬場は純正でいってみようかなという気になってきました！

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