IS-F試乗

これに試乗してきましたｗ
ということで勝手に長いインプレ行きます。

スタートボタンを押すとブォ～ンと低音のV8サウンドが目を覚ましました。
思わず「おぉ」と言ってしまいました。

マニュアルモードにして前に車がいないことを確認して。。
さすがに凄い加速ですね。
大人4人が乗っていてもこれは速いと感じます。
低回転では低音だったエキゾーストノートが5000回転ぐらいから高音へと変わります。
これはSがVTECに入った時と感覚が似ています☆
パドルシフトの反応も上々。
シフトダウンもブレーキ踏んでるだけでショックなく回転を合わせてくれます。
ただシフトダウンはECUが制御しているのか、ダウンしてギリギリになるような回転（おいしいところ）では受け付けてくれませんでした。。

乗り心地は高級車としては考えられないほど硬いですね。。
大きな段差では突き上げも感じられました。
クルマの性格考えたら妥当ですかね。

ブレーキは結果的にはよく効きます。
というのも効く！という感じではなく、踏んだらスピードがなくなっているという感じです。
結構強めに踏んでいるはずですがマイルドに一定の力で減速します。
ここも何か制御が入っているのでしょうか。。

確かに速いですよこのクルマ。
どれだけスピード上げても安定しています。
だからどこまでも加速したくなります。
パドルシフトに初めて乗りましたが、ゲームをやっているような感覚でした。
そこがいい意味でも悪い意味でもどうかなと思います。


話は変わり。。

やっとVTEC SPORTSを買いました。
去年の箱根オフの記事が載っています。
僕も集合写真に写っていますが、ウォーリーを探せ状態です（笑）
幹事さんが今とクルマも仕様も全然違うことに驚きですｗ