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  5. TDライン [とりぞう]
イイね！
   
2008年02月02日

TDライン

TDライン クルマネタがないのでまた雑誌誌面の紹介です（爆）

カーグラフィック3月号にホンダスポーツの特集が組まれていました。

その中で鈴鹿製作所の特集が。。

S乗ってる人なら知ってると思いますが、鈴鹿製作所にはS2000専用のライン「TDライン」がある。
そこでの工程はほとんど手作業。
今どきのロボットで数秒なんてことはなく、ラインは止まっている時間の方が長い。
ボディーや塗装は最終的には人の手で数分の狂いなく仕上げられる。
技術者はそれを誇りに思っている。

って何が言いたいかというと、
ここまで拘ってつくられているクルマは世界中にありますか？
跳ね馬とか猛牛でもこれほどまで手は入っていないでしょう。。

これは読む価値あり！読んでない方は読んでみてｗ
Sに対する気持ちが一段と強くなりました☆
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2008/02/02 03:02:15

   

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この記事へのコメント

ごきちゃん
2008年2月2日 13:02
Ｓ２ラインの間違いでは？？？（爆）

失敬！！
コメントへの返答
2008年2月2日 22:47
そのラインにはのせることができません(ﾟ□ﾟ;)
ゆーたりん
2008年2月2日 13:24
タイトルからして、てっきり千葉のテーマパークの事かと（笑）
車造りにここまで拘りがあると、Sに乗る喜びがまた一つ増えますね！！

手作りの自動車メーカーは他にもTVRなんかもそうでボディーまで手作りで車の形した型枠にFRPを流して造ってます（爆）
コメントへの返答
2008年2月2日 22:52
ネズミはいませんよ～（笑）

拘りのあるクルマに乗ることに誇りを感じれますね！

年間何十万台と生産する量産メーカーがこのようなことをしていると思うと凄いですｗ
青山羊
2008年2月2日 14:08
S2000の製造ラインが真岡から鈴鹿に
移管された当初は一瞬「S2Kの質が落ちた」
なんて声も聞かれましたが設備ではどうにも出来ない
匠の部分が　ほんの少ぉ～しだけ劣っていたのかも
しれませんね････
でも今はS2000＝鈴鹿！　経験って大切ですね～
コメントへの返答
2008年2月2日 22:57
最初はそんなことが言われていましたね。
しかし今では高根沢を凌ぐ体制になっているようです。
場所が変わっても拘りは変わらないですね☆
よっしー.
2008年2月2日 20:48
まぁこんなに夜更かししちゃってｗ

今日、本屋さんに行ったのにチェックしてないや。。。
また明日にでも行ってみます！
若くしてこんなに良い車に乗れて幸せだね(・∀・)
コメントへの返答
2008年2月2日 23:01
やること多くて。。

またチェックしてみてください。
オーナーなら読んでおくべきです！

よっしぃさんも若いじゃないですか～！
やさぐれぐっちー
2008年2月2日 23:20
他メーカーの、自称スポーツカーなんて、シャーシやエンジン等は、他の車の使い回しが当たり前のこの世の中で、この車は希少な存在ですよね。

合理化のこの時代に、全く逆行していますが、このこだわりがユーザーの共感を呼ぶんでしょうね♪

私は、ホンダのＨＰでこの様な記事を見て、Ｓ２購入を決めました（汗）
コメントへの返答
2008年2月3日 13:41
どのメーカーもコストダウンは当たり前で使いまわしでやっていますからね。。

専用設計というところに惹かれますね☆
これほどまでメーカーが拘っている車はないでしょう！

購入したときは納期が遅いな～と感じていましたが、その理由が納得できました（笑）

   

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