とりぞうのブログ一覧

前にベンツとポルシェが「緩さ」で似ているとぼやきました。 そのことを具体的に言っていて、まさにこれだ！と思ったコラムがあったので引用します。 社会人1年目、ポルシェを買う。　第25話：タイヤのいろいろ 5。 石井さん： あくまで僕の意見だけれどスポーティとリニアリティは ポルシェの場合はおな ...
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ヒール＆トゥについて勉強になる動画です。 ・ヒール＆トゥは特殊テクニック ・高回転でやらない ・ブレーキでしっかり減速してから行う ・回転が合わなければ半クラで一度止める ・ポルシェはヒール＆トゥを危険視している ・ポルシェのクラッチは回転合わせなくてもダメージは少ない ・シフトダウンよりもシフ ...
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PDKを代表するデュアルクラッチトランスミッション（以下DCT）が現在では主流になり、スポーツカーでも2ペダルはもはや当たり前の時代になりました。 DCTは変速スピード、燃費、利便性とすべてにおいてMTよりも優れていることから、MTを廃止してDCT1本で販売するメーカーもあります。 しかし、 ...
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ポルシェではありませんが、私の車に対する楽しさの基準とも言える動画を見つけました。 軽やかなエンジンの吹け上がりとレスポンス。 素直な回頭性とコントロール性。 絶対的なグリップに頼らない軽快なコーナリング。 NAロードスターをチューニングしているようですが、私にとっての要所をしっかり押さえてい ...
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他人からしたらどうでもいい堅物な自論話です（笑） 車のタコメーターのことですが、気になることがあります。 それはメーターの頂点である12時の位置の回転数。 12時に回転数の刻みがあるかないか。 ポルシェを例にとると。。 私のケイマンRや987、997以前は12時の位置に回転数の数字が刻まれてい ...
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ということで、東京モーターショーに行ってきましたｗ 写真と感想はフォトアルバムに上げたのでそちらをご覧ください。
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同じ様なことが言いたくても表現でこんなにも違って見えるんですね。 EV乗りからしてもスポーツカー乗りからしてもどちらが好印象なのかは一目瞭然ですねｗ
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人生は一度きり。。 長くクルマに乗り続けること 最新のクルマに乗り換えていくこと どちらが幸せなんでしょうかね？
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今日、街中を歩いていると私と同じ987前期ケイマンのアークティックシルバーが走ってきました。 都会の街中で真夏の日差しを受けながら走っているその姿は凄くカッコいいなと思いました。 （写真はイメージです。） それを見て、ふと疑問になりました。 私も自分のケイマンで同じように走ったらカッコよく見 ...
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今月号のモーターファン・イラストレーテッドを購入しました。 図解特集 :「ミッドシップの戦闘力」 ということで、ミッドシップ乗りとしては見逃す訳にはいきません。 特に福野礼一郎氏と自動車メーカーエンジニアとのヨー慣性モーメントについての対話は興味深い内容になってますよ！
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