とりぞうのブログ一覧

昨日のギア抜けについて検証してみました。 アクセルオフした瞬間はクラッチを切らずにシフトが抜けるというコメントを頂いたので、それかどうかのチェックです。 まずは、4速2500回転付近からアクセル開度50％ぐらいでシフトを押してみました。 抜けないなぁ・・ 次に、アクセル離した瞬間にやってみま ...
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これはいいのだろうか？ 4速2500回転から3000回転のときにクラッチを切ってもいないのにシフトを触ってるとギアがニュートラルに抜けてしまう。 走行中になりビックリしてしまうことがあります。 でも確か回転次第ではクラッチ切らずにシフトチェンジができるんですよね？？ しかしこんなに低回転で起こる ...
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取り付けて一週間経ったアシストバックセンサーの感想。 うーん、はっきり言って微妙ですね。。 明らかに何もないところで反応してくれます(-_-;) 砂利とかで反応してるのかなぁ～ 誤作動では意味がないではないか！ 一方、肝心の本当の障害物が近づく時ですが、これも問題あり！ コンクリートなどの全面 ...
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こんなことは覚悟できてるはずなんですが。 それは Sは実用性がない ということ。 絶対に2人しか乗れないし、荷物は積めないし。。 みんなでどこか行こうと思っても自分の車ではどこにもいけないという悲しさ。 そんなことやいろいろなこと考えてると実用性のある車が欲しくなってしまいます。 そうすると走りも ...
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ちょっと時間が経ってしまいましたが。 バックセンサーかモニターかについて。 モニターは取り付け位置がないということで薦められませんでした。 （さすがSといったところですね。。） 結局バックセンサーを付けるという形になりました。 じゃあ次にどのようなタイプにするかとなります。 一般的にはこの2通 ...
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