とりぞうのブログ一覧

今日は休みでしたので年に一度のポリマーコーティングに出しました。
なかなか出す機会がなく1年をオーバーしてしまっていました（汗）
1日中預けていたので身動きが取れませんでしたけど、仕上がりを見るとやっぱりいいですね☆
ボディーのツルツル感がたまりません(^^)
夕日が反射して綺麗だったのでパシャっとしておきました。

物欲勃発です！！
海外のサイトからしかなかったのですが、これです。
まさに専用設計。。
チャンピオンシップホワイトに赤リムがパールと合うこと間違いなし！？
ちゃんと9J+63があります（爆）

ちょっと物欲の整理でもしてみようかな。。

まず、現実的に小物から（笑）
オイルキャッチタンク…ブローバイガスはいらないｗ
無限オイルキャップ…今使ってるの開けにくいらしいので。。
イリジウムプラグ…交換時期かと。。
無限ブレーキホース…ブレーキは命ですから。。

ちょっと頑張ればの中物
バッフルオイルパン…サーキットでは必須ですね。でもオイル代も考えるとorz
4点式シートベルト…安全と走行ステージを広げるため。
スリットローター…鳴き対策に。

現実味のない大物
ロールバー4点式…安全と走行ステージを広げるため。物は安いが工賃が。。
TEIN SUPER RACING＋ハイパコ…やっぱりコレ！今の車高調でも不満ないけど（汗）
RAYS CE28NまたはRE30…もちろん9J+63で！
RE01R前後245/40-17…ローテーションできるしね(^^)
無限エアクリBOX…カッコイイじゃん！冷えるらしい。
タイプS純正GTウイング…実物見てよかったらねｗ
ASM オイルクーラー付きラジエーター…これからはいらないか。。
LSD1.5WAY…コーナー速くなるかな～。

Priceless
腕（笑）

う～ん、みなさんと同じ感じになってるか（汗）
クラッチとか不安箇所もあるし。。
以上夢のお話でした！

ホンダ公式HPにて08Mの予告が出ています。

タイプSはわかっているのでいいとして・・・

標準車の色が気になります。
パープル？ガンメタ？ブルー？
新色のプレミアムカラーでしょうかね？？

ネタができました～（笑）

待つこと一週間強・・・

見てもお分かりのようにシフトノブを交換しました。
ノブの交換をずっと考えていたのですが、あのNSXタイプRのノブを越えることが条件でした。
そしてついに、みんカラ徘徊中に良さそうなものを見つけてしまいました☆

湘南シフトノブワークスのヘビーウエイトカーボンシフトノブです。
46φの球形にしたのですが、重さがなんと500ｇ！
純正のノブが240ｇぐらいですからその倍以上です。
（ちなみに今までのデルリンノブが70ｇぐらい）
実際手にとってみるとその重さに笑いが出てきます(^^)

早速取り付けてドライブしてみました。
何よりシフト操作が気持ちよすぎです！！
指一本でスコスコ、スコスコ♪
今までいかに力んでシフトチェンジしてたかがよくわかります（爆）
重さの恩恵がここまで凄いとは思いませんでした。
球形になってショートストロークになったのもいいですね！
カーボンコンソールとの相性もバッチリ☆

これはNSXのノブを超えてると思います。値段的にも機能的にも。。

ホントにおすすめです♪