とりぞうのブログ一覧

Mizpeaさんのブログ見てたら991GT3のフェイスをした981ケイマンのレースカーが＼(^o^)／





めっちゃカッコいいじゃないですか！
本物の991GT3よりもマッチしているように思いますｗ

987も997フェイスにしているのがありますねｗ

981に比べると変化量が少なめかな。。

981ケイマン買うなら991GT3フェイスありだな＼(^o^)／
幾ら掛かるか知らないけどｗｗ

ということで、7年目の車検でした。

5日間共にした代車のボルボV60 T6 Rデザイン

さすがボルボ、安全に運転することを第一に考えられていますねｗ

でもやっぱりポルシェに乗りたい禁断症状が出ちゃいます(´･ω･`)


本日車検完了とのことでPCへ＼(^o^)／

今回はドライブベルトとスパークプラグの交換も実施。

受け取ってPCを出ようとしたらエアバックの警告灯が点灯しています(´Д｀)
すぐに診断機繋げて貰って。。


信号のエラーということで問題はないみたいでした＼(^o^)／

かくして5日間のポルシェ浪人から解放されました＼(^o^)／

公式アナウンスでは今日からケイマンGT4の予約がスタートですねｗ



2015年モデルの割り当ては10台（そのうち広報車に1台）で、2016年モデルからはどれくらい入ってくるのかはっきりしない状況のようですね。。

皆様のブログを拝見していてもPCの予想を上回る予約が入っているみたいです(^^;)

さて私もこの1週間、予約をしようか悩みました。。

そして出した結論は…




予約しません！！




私が今ポルシェに求めていること
毎日の通勤から買い物、デート、都心の渋滞を快適に不満なくこなし、ツーリング等では気持ちの良い走りができること。

さてGT4はどうでしょう？
開発者のインタビューにもあるように目的はサーキットで本領発揮できること。
サーキット用にチューニングしてるということですねｗ

以下、私個人がGT4所有で予想されること。
30mm下げられた車高は車庫から出すたびにフロントリップが削られます。。
（今のケイマンでもフロントストレーキが擦る状況。。）
ツライチのホイールは歩道の縁石でガリッとします。。
強化されたクラッチは渋滞で苦痛になります。。
フルバケは助手席から乗り降りの不満が出ます。。
Wウイッシュボーンの足回りはサーキットでタイムを削る以外では必要ありません。。

よってGT4は私の求めるポルシェ像とは異なっていることに気が付きました。






と…屁理屈ばかり並べましたがｗｗ

お金があれば買いますよorz

皆様が伝えているようにケイマンGT4がデビューしました！





気になるスペックは

385馬力　3.8Lフラット6 NA 6MTのみ！



このご時世にNAでしかもMTのみの設定ですよ＼(^o^)／

これは確実に名車になりますよ！

2月11日はPCへGO！




…と言いたいorz

本日公開されたRestoration process of a very special 911という動画の中にケイマンGT4らしき車両が映っています。

再生して11～13秒のポルシェミュージアムの駐車場にナローが入っていくシーン。
黄色のリアウイングの付いたケイマンです。


エンブレムはバンパーに付くのでしょうかね？