とりぞうのブログ一覧

当時新車だった987前期素ケイマンのインプレ。



2.7リッター、245馬力、5MT、17インチ、スポクロなし、PASMなし。

クルマはスペックじゃないぜ＼(^o^)／

サーキットでタイム狙う以外は。

本日でケイマンが納車されてから3年が経ちました＼(^o^)／



今年は981も出て色々と誘惑もありましたが…
 
改めて987は最高です＼(^o^)／

メーターに出たピッーの正体は。。



ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞﾏﾓｳｼﾃｲﾏｽ＼(^o^)／


という訳で。。
本日PCで交換しました＼(^o^)／
パッド交換するならローターも交換してしまえ＼(^o^)／

写真じゃわかりにくいけど結構減ってるわｗｗ

完了＼(^o^)／


ブレーキタッチが良くなりました＼(^o^)／








さて、ここからは読みたい方だけどうぞ。。
私は純正パッドの性能に満足していますし、効くブレーキはダストが出て当然だと思っているので迷わず純正を選択したのです。
それで、純正はどこのサプライヤーか知りたくなったんですねｗ
（キャリパーはブレンボなんでパッドもブレンボなのか？）
私が調べた範囲だとTEXTARとPAGIDというメーカーが供給していることがわかりました。（品番は同じ）
しかもこれらのメーカーは自社ブランドとしてポルシェのバッドを販売しています。
値段もPCの半値ぐらいでした。

正規品と同じならそれにしようと思ったんですが、納期に時間が掛かりそうだし、どちらのメーカーを選んだらいいのかわからなかったので今回は素直にPCでお願いしました。。
そして、PCで取り付けるのがどのメーカーか確認すると。。

GALFERと書かれています。ちなみに今まで使っていたパッドもGALFERでした。
おそらくこのメーカーは自社ブランドとして製品を出していないので知らなかったのでしょう。
調べるとブレンボのキャリパーキットの標準パッドにもなっているようです。

ということでケイマン純正パッドには3つのサプライヤーがあることがわかりました。
こんなことも書かれていますが、性能が違うかどうかは試していないのでわかりませんね。。
タイヤみたいにN指定でもメーカーによって違うのと同じでしょうか(^^;)

ケイマンを年に1度のコーティングのメンテナンスに出しました＼(^o^)／

丸一日かけて小傷やイオンデポジットを取ってもらいました＼(^o^)／

綺麗になった記念にｗ







帰り道。。
メーターのディスプレイがピーッ＼(^o^)／

50 Years of 911 in Fujiも雨予報と仕事に負けて行けずじまいで。。

ストレスが溜まる～！

そういえば、最近ワインディングを走ってないな。。

ということで、本日は久しぶりのソロツーリングを敢行！

天気がいいので伊吹山ドライブウェイを一っ走りｗ

う～ん、都心は晴れていたけど山頂は曇りぎみ。。



天界の天気はわかりませんｗ
気温も一桁（8℃）ｗｗ

ちょうど86の峠セレクションで伊吹山が選ばれて、カフェが期間限定でオープンしてましたｗ


朝食にフレンチトーストとホットコーヒー。

味は…この気温でアイスクリームはね（爆）
インターセクトに期待します＼(^o^)／

紅葉も完全ではないですが、綺麗でした＼(^o^)／

デジイチとコンデジで比べてみたり。。

デジイチ


コンデジ

う～ん、コンデジの方が鮮やか(´･ω･`)
実際の色に近いのはデジイチですが…


久しぶりにドライでケイマンを全快にしました！
いや～やっぱり最高です＼(^o^)／
帰りの高速も快適だし＼(^o^)／
あれだけ走って何事もなく帰って来れるポルシェの懐の深さは素晴らしいな！

フォト①

フォト②