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今年のルマン24時間レースはポルシェのワンツーフィニッシュでした。



今年は予選からワンツースリーで圧倒的な速さを見せ、蓋を開ければ王者アウディを引き離しワンツーフィニッシュｗ

今年もアウディが強いのではないかなと思っていましたが、復帰2年で優勝に漕ぎ着けるのはやはり耐久王の意地とプライドといったところでしょうか。。

いちオーナーとして喜ばしく思います＼(^o^)／

日本車勢も実力はあると思いますから来年は頑張って欲しいですね！

気になる情報を発見！

これが本当ならRの次期車はこれに決定か！？

走りを楽しむためのピュアなポルシェ911GTを計画



ポルシェは、911GT3、911GT3 RSとは別物のGT2 RSを計画中だ、このモデルは、1999年に始まる16年の歴史を持つGT3モデルとは全く異なったタイプのもののようだ。
シンプルにドライビング・プレジャーを最大限に享受できるようなモデルであり、サーキットにフォーカスされたGT3とは異なり、毎日の足としても使用できるのが特徴。従って、ラップ・タイムを刻むようなコンペティティブなものではなく、日常のトランスポートとしても充分に適用できるものだが、フィーリング、レスポンス、そしてドライバーへのフィードバックなどといったものは最高のものが用意されるという。また、2011年の997モデルで終焉を迎えたマニュアル・ギアボックスが、GTモデルとしては久々に復活を遂げる。
ボディはベースとなる911のナロー・ボディで、エアロダイナミクスを上げるような空力的付加物も装備しない。タイヤも他のGTモデルよりはグリップの低いもので、限界付近でのドライビングを愉しめるようなものとなっている。
今年のフランクフルト・モーターショーで911にフェイスリフトが施され、スタンダード・モデルはすべてターボチャージャー付きエンジンになる予定だが、GT3と同様にこのGT2 RSにも3.8ℓのノーマル・アスピレーション・ユニットが搭載される。
実際に、このGT2 RSのネーミングがどうなるかは現時点では不明。ちなみに、ポルシェは最近になってGT5というネーミングを商標登録したことが明らかになっている。ひょっとしたら、このGT5というネーミングが与えられるかもしれない。
この新しいGTモデルは、少なくとも来年までデビューすることはなさそうだ。ただし、先週、テストを行っている姿を目撃されている。

ネーミングはどうなるかはわかりませんが、非常に魅力的なモデルになりそう＼(^o^)／

これ欲しい＼(^o^)／

Targa 4S Exclusive Edition







15台限定ですから日本には入って来なさそうですねorz

今度また行くことができたらこれがいいな＼(^o^)／

待望の日本初登場 ポルシェ トラベルクラブ オフィシャルツアー





誰か一緒に行きませんか？（笑）

今日は雨なので家でのんびりしてようかと思ったら…

知人からマカンSが納車されたから見せてあげるよ！とｗ





サファイヤブルーが綺麗です＼(^o^)／
RSスパイダーホイールがカッコいい！
内装も赤のオールレザーでほぼフルオプションだそう(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))

ちょっと運転させて貰いましたｗ


視界が高いので運転しやすい！
大きさも気になりませんｗ
エアサスの乗り心地もいいですねｗ
動力的にも全く不満がない＼(^o^)／

これは欲しくなってしまう(´Д｀)


続いては弟の次期車探しに連行してｗ




何だかんだ車漬けになった1日でしたｗ