とりぞうのブログ一覧

それでは、僕のＳのモディファイを紹介していこうと思います。
一気に載せてしまうとネタが尽きる＆疲れるのでまずは一番わからやすい外装から紹介します。
写真などはパーツレビューのほうに載せ、こちらでは詳しい感想などを書いていきます。



ASM S-special 60φ
これは一番最初にモディファイしたものです。無限等いろいろ悩みましたが、音重視で篭り音が少ないのが欲しかったのでこれにしました。装着後すぐにトルクアップを実感し、回してみるとプワアァァ～ンというバイクさながらの音に大満足です(^o^)v
5000回転まではホントに静かで、特にアイドリング時の音は純正よりも静かで、近所迷惑にもなりません。しかし、1万キロを超えたあたりから少し篭り音がし始めました。（とは言っても気になるほどではありませんよ）
昨日久しぶりにオープンで走ったのですが、やはりこのマフラーの音に感激して、やたら高回転維持で走ってました(^^)

ASM ドライカーボンフロントスポイラー
新古品で安く購入できました。エアロパーツが欲しいけど、塗装代の問題とか、擦って割れたりキズがつくのが嫌だったので最適な選択だったと思います。見た目もドライカーボン製・オートクレーブ成形でカッコいいです。しかも軽い！
効果のほうは、50kmぐらいからステアリングが重くなり、ダウンフォースが感じられます。高速域ではフロントが効きすぎて、リアが物足りなく感じられることもあります。

Back Yard Special ナンバーブラケット
ただのカッコつけです。ナンバープレートに角度が付けられます。純正よりは質感がアップしました。
効果は不明。
ナンバープレートが風圧で曲がってしまわないか心配です。

疲れたので今日はここまでにします。次は外装②を紹介しますね☆

ASMのHPに大阪オートメッセ2006で放映したプロモーションビデオが公開されています。
いや～すごいですね。カッコいい！！コーナリングがすごく速い！
やっぱプロは違います。クルマももちろん普通のSじゃないですが。。。
NAで58秒063（非公式では57秒台に入っている）はいつ見てもすごいタイムですね！（僕なんかゲームでもこのタイム出すの難しい気が・・・）
自分がNA最速と同じクルマに乗れているのが嬉しい限りですね☆