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私も遅らせながらシビックタイプRに試乗することができました☆
（写真は撮り忘れたのでこれは三十爺さんのシビックです。）

たまたまデーラーの前を通ったら、大きなリアウイングの付いたシビックを発見！
これは！と思い、帰りに立ち寄って試乗しました。
一人で自由なコースを回れたので思う存分楽しんできました☆

ということで自分的な長いインプレいきます（笑）

乗った瞬間、デカイなぁ。。Sと比べたら倍ぐらいに感じる。
エンジン始動！Sと同じくスターターボタンですが、質感が劣りますなぁ～。
エンジンはかかったかどうかわからないぐらい静か(´ー｀)
クラッチは疑うぐらい軽い！空気を踏んでるよう。。
シフト位置が遠く感じました。もう5cm右にあれば。。これは最後まで違和感がありました。
シートはレカロではないので期待してませんでしたが、意外といいなと感じました。だだ、着座位置が高いのは×。（あくまで街乗りで）
メーターはあの独特の配置で見やすいかと期待してたのですが。。ステアリングが邪魔して見にくかったのが残念。ステアリングも奥にオフセットしてる感じで自分好みではありませんでした。

さて、全開走行です。
エンジンが軽く吹け上がっていきます。今回転がどれくらいなのかわかりません。VTECに入ったかどうかもVTECインジケーターを見ないと分かりません。
コーナリングはFFらしく普通に回ります。FRのSのほうがここは断然楽しいです！
シビックで最も良いと思ったのは、ペダル配置です。ブレーキとアクセルがすごく近いのでヒール＆トゥがすごくやりやすい。逆にやりやす過ぎて多めにあおってしまいます（汗）

さて、俗に言われている乗り心地の悪さですが、これはあまり気になりませんでした。自分のSの方が硬いです。

と長々と書きましたが、結論は
Sの方が断然楽しい！（速さは抜きにして）
Sの完成度を痛感しました☆

最後に、試乗を終えてSに乗ったら、あまりにクラッチが重いので苦労しました（笑）