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今のところ、私のケイマンは”ドノーマル”を維持しています。
なぜモディファイが進まないのか、自分でも不思議です。

何せ前車（S2000）では弄りたくて仕方がないという衝動に駆られていた時期もありました。

これにはやはり理由があると思います。
まず、前車には乗り始めてからの不満点、例えば低速トルクのなさやフェンダーとタイヤ間の異様な高さ、凹んだホイールなど数多く存在していたということがあると思います。
それに比べ、ケイマンはノーマルでも不満に思う（すぐに換えてしまいたいと思うような箇所）がないということです。

そんなにケイマンは素晴らしいのかと言うと、まったくその通りです。

私は、基本的にどれだけカッコよくなったとしても、それにより走りや乗り味が犠牲になるようなものには興味がありません。
例えば、フェンダーとタイヤの隙間に指が入らないとか、超デカホイールに超扁平タイヤとか。。
ケイマンの場合ではフェンダーとタイヤの隙間は指2本分、ホイールは18インチまでがよいと思っています。それ以上になると乗り心地、コーナリング性能ともに落ちるからです。

とは言え、欲しいものがないのかと言われれば、そうではありません。
まだノーマルで不満がないためそれらを付けた変化が想像できないのが踏み切れない原因です。

サーキット走行を考えればモディは進むという考えもあります。
しかし、サーキットを考えるのは良くも悪くもという気がしています。
実際、公道でのケイマンの魅せる絶妙なバランスにサーキットの必要性を感じなくなっているのかもしれません。