とりぞうのブログ一覧

頼んであったブツが届いたので取り付けました☆

ヤ○オクでポチッとしてしまいました！

シフトブーツです☆

それほど高くなかった（A○Mの四分の一以下）のと、最近純正の合皮に飽きてたので
『決めました』
皮の色やステッチの色をオーダーメイドで受け付けてくれます。
僕が頼んだのはアルカンターラ黒に赤ステッチ。
どうしてかはお分かりですね？

届いたのを見ると質感もしっかりしていて、ステッチも綺麗なので満足☆
取り付けはプラスティックの溶接を削る時に手を怪我したり、シフトブーツを引っ掛けるピンを1本折りましたが、問題ありませんでした。
ついでにカーボンコンソールを綺麗に貼り直しました。

取り付けると、狙い通り！
RS-G ASM LIMITEDの赤Wステッチとのマッチングは最高です(^^)v


シフトブーツの取り付けを終わらせた後は、前回やり残してあったリアのキャリパー塗装です。
フロントよりは綺麗に塗ろうと思いましたが、作業効率が上がったぐらいであまり大差なかったです（汗）


一日中クルマの作業は疲れましたけど、終わってよかったです☆

告知通り、Hondaドライビング・ミーティング 2007に参加してきました！

天気は快晴！言うことありません。

ではレポを。。

鈴鹿サーキットに集合し、参加台数の半分近くがSなことに驚き！
まずは特別講師による講義から。
講師は岡田秀樹選手、佐藤久実選手、光貞秀俊選手のお三方でした。
岡田選手のトークが面白く、もっと聞きたかった～！

次に練習場へ移動。
実はこの場所が今回出来て初めて僕らが使うということで、かなり綺麗☆
そこで、昼食後、シビックタイプRの開発DVDを観ていよいよ実技開始！

最初はブレーキングです。
ウエット路面に60～70kmで突っ込んでフルブレーキします。
ABSはすぐに作動させれたのですが、ABSなしで一定の力で踏んでいくのは難しいです。。
この途中、天気が・・・(-_-;)

次はスキッドです。
ウエット超低μ路面でジムカーナ的なことやるのですが、すぐに尻が出ます（汗）
これをアクセル、ブレーキ、ステアリング操作で回避していくのですが、これも難しい！
最後は高いスピードでコントロールできるようになりかけて終了でした。

さて、いよいよ鈴鹿西コース走行です。
運よく雨が上がり、晴れ間が見えてきました。
しかし路面はまだウエットなので安心できませんね。。
最初は光貞選手のシビックに乗って同乗走行を体験。
さすがに130R全開走行は怖いです。。でもプロの走りというのは速いのにスムーズで気持ちいいです。いろいろと教えていだだきました☆

ついに、先導車について走ります。
F1も走った（過去形が悲しい）コースを自分のクルマで走ることにまず感動しました♪気分はシューマッハです（笑）
走りに関しては、やっぱりミニサーキットとは速度域が違います。
連続のヒール＆トゥうまくいきませんわ～。ギクシャクギクシャク。。
あと、油温がすぐ上がるのでオイルクーラーが欲しくなりました（汗）

あとは先導車のペースがもう少し速くてもよかったかなと思います。
でも考えればウエットでしたし、無理できないこれくらいがちょうどいいのかもしれません。
来年は速いクラスにしようかな。


今回もいろいろありましたけど、
クルマの特性も勉強できたし、それに
やっぱりサーキットは楽しい！！

フォトギャラリー

さて、明日はHondaドライビング・ミーティング 2007に参加です！

天気も台風一過で晴れるみたいだし楽しみになってきました☆

なので、明日走る予定の鈴鹿サーキット西コースをグランツーリスモ４で練習中です(^_^;)

ラインとコースぐらいは覚えておかないといけないですしね！

まぁゲームなんて今まで怖いとか意識しなかったんですが。。
実際走ると思ってやると怖いですわ。。
ミニサーキットとはスピード域が全然違います。
特に130Rは実際走ったら超怖そう！！
少々不安に・・・（汗）

ということで、いつも通り無理せず楽しみたいと思います！

このCM見た人もいると思いますが。。

最後のクルマ欲しいなぁ～（笑）

ようやく？やってしまいました！
のまぐらんどさんの勧めでキャリパー塗装をしました！

総勢5台でジャッキアップして塗り塗り。。

マスキングをほとんどせずに行ったので、シムなど余分な部分にも付いてしまいましたが、まぁ気にしないっと(^_^;)

時間の関係でフロントのみしかできませんでしたが、僕的にはフロントのみでもいいかなと思っています。