とりぞうのブログ一覧

タイトルは気にしないでください。

本日はよっしーさんと浜松でプチオフしてきました。

この度、よっしーさんがNCロードスターを増車？されたのでお披露目です。

移動は助手席に乗せて頂きましたが、リトラクタブルハードトップなので快適ですｗ
エンジンも静かで、軽快ところはさすがロードスターといった感じです。

お腹が空いたのでまずは腹ごしらえ（笑）
浜松名物のさわやかへ。

げんこつハンバーグ。何度食べても旨いです♪

雲行きが怪しい中、今回の第2目的の治一郎本店へ。
ここのバウムクーヘンが美味しいんですよ♪
着くと店の中には何やらカフェスペースがあります。
そういえば、デザート食べてなかったし。。
ということで頂きました（笑）

表面にブリュレのかかったバウムクーヘンのセット。
しかも、無理を言ってプリンも付けてもらいましたｗ
さらに、お土産にバウムクーヘンお買い上げｗ


さて、その後はNCの試乗会をする予定でしたが・・・。
移動中、雲行きがどんどん怪しくなり、ついにはゲリラ豪雨に！
すぐに止むかと思いきや、かなり降っているので試乗会は中止。。
道路は川となり、水しぶきがフェンダーを叩き付ける音が聞こえましたが、NCは安定感を損なうことはありませんでした。

豪雨の中、家に戻り、雨が落ち着くまで待機。。
よっしー家の倉庫に眠っているものが欲しくなりました（汗）

何とか雨は上がったので無事に帰れました(^_^;)

何か食べてばかりになってしまいました（笑）
次回はリベンジしましょう！

どちらも行きた～い！

車を試乗すること。
これは服を試着するのと同じだと考えています。

服を買う時にデザインや色だけでそのものを買う人はいないと思います。
必ず自分に似合うか、サイズは適切か、など実際に試着して合っていれば購入ということをしていると思います。

車だって一緒だと私は考えます。
新車にしろ、中古車にしろ、実際に試乗をしてから購入するのが当たり前だと思います。
ましてや服の何百倍もする買い物ですよ。。

ところが、試乗車がない、試乗をせずに買ってくれというディーラーや販売店が多く存在しているように思います。
この傾向は輸入車で高級車になればなるほど強くなります。

新車を例に上げると、ポルシェでもあります。
例えば、ボクスタースパイダーやケイマンR、GT3などのスペシャルモデル。
確かに、限定的な要素や値段のことを考えると試乗車は用意できないかもしれません。
しかし、考えてみるとPJが持っている広報車（雑誌で評論家が乗るやつ）はあるではないかと思うのです。
そのような車を予約制にして試乗車として用意すればいいではないでしょうか。

中古車の場合はまた異なってくると思います。
中古車は一点もの、また車検切れなどの問題もあるため、試乗をさせにくいということがあります。
また、車検が残っていても任意保険に入っていないなどあるかと思います。
私も数件ケイマン購入のために販売店を回りましたが、「試乗は御制約後になります」というところが多かったです。
これも本末転倒だと思います。中古車は程度の問題がありますから実際に動かしてその感触を絶対に確かめないといけません！
これも多少のエクストラは掛かっても一時保険に入れるようなシステム（やっているところもあるかもしれませんが）を導入して誰でも試乗できるようにしてもらいたいです。


私の場合は試乗をせずに車を買うということはまずあり得ません。
やはり実際に走って、乗り味や実用性、取り回しなどを確認しないと高額な買い物はできないからです。
今までも、見た目がカッコよくても走ったらダメだったという車は山とありました。
ケイマンも地元の中古車屋が試乗させてくれたので購入に踏み切れました。

車は試乗（運転）しないとわからんということです！

本日は東海地区のCCJメンバーでアドレナリンツーリングに行ってきました。

まずは、西広瀬PAに集合。

ケイマン×5台、ボクスター×1台、997GT3×1台です。

集合場所からトレインでどんぐりの里いなぶへ。

ここで30分ぐらい休憩。。

どんぐりコロコロの歌が聞こえるトンネルを通過し、次に、松浦軒本舗へ。

ここで名物のカステーラを購入。
この辺り、古い町並みが残っていて気温も市街地より涼しく、いい場所でしたｗ

ちょうどお昼頃になったので、CCJおよび元S2000青年会公認スポットのカフェアドレナリンへ。
約2ヶ月ぶりですｗ
本日は日曜ということもあり、我々とコルベットの方々での貸切でした。

こんなにコルベットを見たのは初めてです！


メニューはドリンク、サラダ、ピザの盛り合わせ、オクラのパスタ、プリンとシフォンケーキのデザート。

美味しかったです♪

そして、早めの解散。

しかし、外はもう暑いですね！10秒出ただけで（汗）
こうして今年の真夏のオフもスタートです。

他の写真はフォトギャラリーで。

エンジンの気筒数について。
私は別に拘りを持っているわけではありません。
しかし、6気筒エンジンは心惹かれるところがあります。

6気筒というと、どんなエンジンを思い浮かべるでしょうか？

私の中では、ポルシェのフラット6（今乗っているので当たり前かｗ）、BMWの直6、そしてアルファロメオのV6が好きです。

6気筒が4気筒と違うなと感じるところは、音ですねｗ
4気筒にはない音の”深さ”があるように感じます。
トルクがあるのは当たり前ですが、高回転での伸びや回転フィールが素晴らしいと感じます。

以前、家で乗っていたアルファロメオは2.5LのV6でした。
パワーは非力なんですが、高回転を維持している時の音とフィーリングは病み付きになりました。
もう一度乗りたいと最近切に思います。

以前のアルファロメオ、そして今のケイマン。
はっきり言って現代のパフォーマンスエンジンとしては非力です。
しかし、それを感じさせない走らせる楽しさがあるのが6気筒の魅力だと思います。

最近は6気筒NA→4気筒ターボといったダウンサイジングが主流ですが、小排気量な6気筒は残してもらいたいと願っています！