とりぞうのブログ一覧

昨日のBRZのインプレですが、今までにないくらいのPVを頂き、改めてこのクルマの注目度が高いことがわかりました。

そして、一夜明けてインプレに関してお詫びを申し上げようと思います。

インプレに関しては、私が乗って思ったことを書き綴っただけのつもりでしたが、結果的に駄目だしばかりになってしまいました。

BRZが悪いクルマなのか、そのような感じで受け止められた方にはお詫びを申し上げます。

私自身も決して悪いとは思っていませんし、国産スポーツカーの代表としてこれから期待している所存です。

クルマの感じ方は個人の考え方や価値観によって大きく異なる部分です。

どんなものであっても、気に入って買うのであればそれは素晴らしいことです。

是非、実際に見て触れて、気に入られたら購入して頂きたいと思います。

発売前のBRZに一足先に乗ってきました。

ちらほら試乗できるところがある様ですが、私の住んでいる市内には試乗車はなしorz
調べていたら郊外に試乗車があったので行ってきました。
郊外だとワインディングがあることを期待しつつ。。

到着すると誓約書を書いてご対面です。

外観はもう見慣れているはずでしたが、実際に駐車されているのをみるとワイド感がありました。
気になったのがこれ

フォグの上に見慣れないライトが付いていたので聞いてみると、オプションのデイライトだそうです。

早速乗り込み試乗開始。
試乗車はSグレードの6MT、17インチです。タイヤは例によってPRIMACY HPでした。
まず乗り込んでエンジンスタート。最上級グレードなのでボタンです。始動は静か。水平対向の音もしません。
クラッチを繋げてスタート。クラッチが軽すぎる。しかもミートポイントがはっきりしない為空ぶかししてしまいます。もう少しダイレクト感が欲しい。ミッションはショートストロークです。S2000に匹敵するんじゃないでしょうか。フィーリングはイマイチ。ショートストロークに拘ったのがよく分かりますが、気持ちのいい感覚かというと疑問です。
加速します。4000rpmぐらいまではストレスありません。低速、特に微低速のトルクがあります。軽快感もあり気持ちいいです。ライトウエイトを実感。早速40kmぐらいで前の車を避けてみます。FRらしい率直なハンドリング。自分を中心に曲がっていく。これはいい。
さて、フル加速してみます。4000rpmより上ははっきり言って普通。ただ加速していくだけ。2速フル加速、レブまでやたら時間が掛かる。吹け上がり微妙。排気音も普通。サウンドクリエーターと呼ばれる装置が付いていましたが、よくわかりませんでした。可変バルブが付いていないのでこんな感じになってしまうのでしょう。可変バルブは気持ちよさを語る上で重要だと思いました。
フル加速してコーナーが迫ってきました。高速コーナリング。低速で感じられた気持ちのいい感じが薄くなってしまっていました。リアのインフォメーションが希薄になってます。ボディと脚がバラバラに動いているような感覚です。タイヤが原因か？これは残念。
続いてブレーキ。初期制動が強くカックンブレーキになってしまいます。しかし、その後踏んでいっても抜けるような感覚はありませんでした。BMWに近いフィーリングと思いました。
シートはホールド”感”はあります。しかし、5分も乗っていると腰痛が。赤のステッチはいい感じです。
メーターは中央に回転計なので見やすいかと思われましたが、数字の書体が見にくい。真ん中に赤いランプが付いているのでシフトインジケーターかと思っていると、レブでなくてもアクセル踏み込むと付きます。なんですか？と聞くとサウンドクリエーターの作動を表しているとのこと。それではなくてシフトインジケーターにしてください。
さて、さらに気になったのがアクセルレスポンス。DBWだと思われますが、ぐっと踏んでから1秒ぐらいは無反応な時間がありました。このレスポンスは低速官能で重要ですから。。
タイヤについてはPRIMACY HPではグリップ不足を感じます。最初に販売店から出るときにもう滑ってました。RE050あたりだと高速コーナーの印象が変わりそうです。

例によって辛口になってしまいました。。
しかし、BRZよく出来ているなと思います。しっかりとFRの楽しさはありました♪
ケイマンを目標に作ったと思いますが、それを感じさせる部分があったのも事実です(^^)
でも、もう少し頑張ってもらいたいです。
先日試乗したスイフトスポーツの方が魅力的に私は思います。
まずはスイスポを打ち負かしてみませんか？

そろそろウェブや雑誌で981ボクスターのインプレが載るようになってきました。

今回のモデルチェンジは991同様、高級GT路線への変更かと思われました。
なので、格好はいいけど中身は果たしてどうなのかというのが気になっていました。

まだ数誌しかインプレはありませんでしたが、全体的にまとめると
・乗り心地は快適になった。
・先代より剛性アップ。
・電動パワステは991より出来がいい、むしろ従来の油圧よりもいい。
・先代よりも軽快。
・素ボクスターは踏んでいける楽しさがある。

前者2つはある程度予想された結果ですが、後者3つに関してはやられたという感じです。。
特に電動パワステは、991では許せる範囲という評価が多かったにも関わらず、981ではそれ以上で油圧よりもいいと大絶賛されています。
インプレを読んでいても明らかに楽しいことが伝わってくるものばかり。。
お世辞で書いているというところがなく、感受性だけで文章が書けていると思いました(^^)

この写真のガーズレッドに黒のカレラSホイールがカッコよくて堪りません！

あぁ〜欲しい。。
USのカーコンフィギュレーターで見ている自分がいます。。
買えないよ〜(ToT)
妄想は自由だ〜！

この本を旅行中の飛行機で読んでいました。

私の言いたいことがそのまま書かれていました！

興味のある方はご一読ください(^^)

香港・マカオのグルメ編です。
みんカラですのでクルマネタだけにしておこうかと思いましたが、せっかくなので私が食べたグルメを紹介していこうと思います。

まずは、フードコートで食べた蒸し鶏

普通に美味しかったです。下に敷いてあったデカイきゅうりにビックリ！ご飯はタイ米なのでちょっと合いませんでした。。

朝食に行った糖朝


マンゴープリンは有名です


でもオススメはこれ。ご飯で作った皮で巻いた春巻き


マカオでの昼食。ポルトガル料理を頂きました。
ポルトガル風ローストチキン


カニのバター炒め。日本では見かけない種類です。

ポルトガル料理はポルトガルワインと一緒に頂くのがベスト。ポルトガルワインは安くて美味しい♪

香港の港町、西貢へ行って海鮮料理を食べました。
水槽のある魚屋で食べたいものを買います。


買った魚（ハタ類）


隣の店に行き、買った魚介をその場で調理してもらいます！
蒸しエビ

ミソも身も旨い(^^)

ホタテのガーリックソース


香港に来たらコレ！ハタの香港風煮付け。

これは本当に美味しいです♪私一番のオススメ(^^)
残った汁も白いご飯の上にかけて食べるのが香港流w

ホテルペニンシュラでアフタヌーンティー


最後はベタに広東料理で。
各種お肉の前菜


フカヒレスープ



香港・マカオは美食に溢れています(^^)