とりぞうのブログ一覧

スペックやタイム、技術の闘争から解放され、ゆっくりとクルマと会話がしたい。。

最後のワンシーンがRRなんだなと思う。。

この記事は、【緊急企画】初期型ケイマン　エンジンブロー診断について書いています。

996～997初期時代の水冷ポルシェのアキレス腱であるインターミディエイトシャフト通称インタミについては以前にポルシェジャパンからリコールに近い対応が取られ、落着したのもつかの間、ここに来て原因不明のエンジンブローが出てきているようです。

該当車は今のところ確認できるもので初期型のケイマンSということみたいです。
インタミ問題とは異なりこの1年ぐらいで起きている問題であることから、走行距離が比較的伸びた状態で起こることが考えられます。
初期型のみの問題なのか全体の問題なのか、まだはっきりとはわかりませんが、今後も注視していきたいと思います。

MY14 991 Carrera4 PDKに試乗しました。

以前に乗った991カレラとは全く別物！

全くネガが感じられない。

排気音もかなり良くなっている！
（スポエグ不要ではないか…）

PASMなしでこの出来。。

年次進化を見せつけられました(´Д｀)

欧州車は年式ごとに違いますね。

初めて911が欲しいと思いました。

クルマの「走りのよさ」って何で決まるの？

ごもっともである。