とりぞうのブログ一覧

春のメンテナンス第2弾はタイヤ交換ですｗ

ブリヂストン ポテンザRE050A N1からミシュラン パイロットスポーツPS2 N2へ。
今回も悩んだけど履いたことのないミシュランの承認タイヤにしようということで…


4本交換したのでアライメントも取りました(^^)
ケイマンRは標準車よりキャンバーが付いた設定のようです。


前回の4つの箱。


正体はタイヤプレッシャーモニタリングシステムのセンサーでした。

このセンサー、巷の話だと3年ぐらいで電池の寿命が来るらしい。
整備記録を見ても新車時から換えた感じがないのでそろそろ予防的に交換しておいた方がいいなと。。
しかしこのセンサー高いですね(´Д｀)
中に組み込まれている電池は100均で買えるボタン電池みたいだけどｗｗ

外したセンサー。


新しいセンサー。

新しいセンサーにはVW AGの文字が。。
古い方はポルシェ純正パーツのロゴがあります。
形も違います。
正常に作動したので問題ないですが、ちょっと気になりました(^^;)

新しいタイヤは乗り心地がいいので最高ですｗ
アライメントが適正化してステアリングの振れがなくなり運転が楽です＼(^o^)／
これでお山に行くのが楽しみです！

昨日から公式画像がリークしていましたが、911Rがお披露目されました。


賛否両論あるみたいですが…
・軽量
・6気筒NA
・MT
私はそれだけで万歳＼(^o^)／です！

991.1のスタイリングで出てきたのはコストダウン？
そういう見方も正しいでしょうが、この車は時代に囚われずに走る楽しみを追求する方へというメッセージに思います。
（991.1の在庫処分なら991台も作らないでしょう。速さを追求するなら991.2をどーぞ。）











心底欲しいと思わせたのは久しぶりですｗ
やっぱり私はポルシェの”R”が好きだ！

将来、絶対に手に入れてやるぜ！待ってろ！

3月に入り、もうすぐ春ですね～（笑）

暖かくるとお出かけやツーリングも増えるので、ここで一気に消耗品を交換することにしました！

ということで、本日はPCにてオイル交換。

作業待ちの間にボクスターSをお借りしました。


久しぶりのボクスターSでしたが、初期の頃に比べてエンジンの吹け上がりや剛性感、トラクション性能が上がっているように感じました。
年次改良されて良くなっているのがわかります＼(^o^)／
この数日で981ボクスターの素とSを立て続けに乗りましたが、乗りやすさと速さは981で、エンジンの吹け上がりや機械感は987（ケイマンR）に分があると思いました。

そして同じものを4つ購入ｗ


つづく…