とりぞうのブログ一覧

ポルシェではありませんが、私の車に対する楽しさの基準とも言える動画を見つけました。

軽やかなエンジンの吹け上がりとレスポンス。
素直な回頭性とコントロール性。
絶対的なグリップに頼らない軽快なコーナリング。

NAロードスターをチューニングしているようですが、私にとっての要所をしっかり押さえています(^^)
色々と好みはあるでしょうが、私にとってこれが車を語る上での魅力ですね。

前回書いたヘッドライトウォッシャーの左右差の続きです。

ヘッドライトウォッシャーが作動しないと書きましたが、説明書を見ると。。
「ヘッドライトウォッシャーはロービームかハイビーム点灯時のみ作動します。」
だそうで…

ヘッドライト付けてスイッチ押してみたところ、フロントガラスが一面真っ白にｗｗ
作動しないどころか、作動し過ぎるぐらいに正常でした(^^;)

そしてフロント部分が泡だらけになったので、予定外の洗車を強いられることに(´Д｀)

でもやっぱり左右差は気になるということで洗車後PCへ。
もうラストの6気筒NAとなる在庫車のボクスターを見ながら待ちます。



メカの方に見て貰うと、どうやら出っ張っている右側は正常で、凹んでいる左側が異常とのこと。。
正常


異常


で、すぐに治るのかと聞いたら、バンパー脱着が必要の為丸1日掛かるとのこと。。
認定保証でやれるみたいなので、1年点検と同時に見て貰うよう予約しましたｗ

もう一つ気になっていたポルシェ保険。


飛び石によるフロントガラス補償とタイヤパンク補償が魅力的なので見積もりを依頼。

値段によっては変えてもいいかなと思います。

しかし今日は暑くてエアコンなしではいられませんでしたｗ

エアコンつけるとパワーダウンするので嫌ですね。。

洗車していたら右側のヘッドライトウォッシャーのノズルが左側に比べて伸びているのを発見！

右側


左側


しかもヘッドライトウォッシャーのスイッチを押しても作動しないではないですか！

ということで、近々PCに行く予定ができました（笑）

ポルシェが｢4気筒エンジンに回帰｣した事情

非常に参考になりました。

よければご一読ください。

ケイマンRになってから一度はやってみたかったこと。

それはケイマンRだけでツーリングをすることｗ

そしてそれが本日実現しました＼(^o^)／

同じペリドットMの空冷模糊（ＭＯＣＯ）さん、キャララホワイトのOCTOPUS-MASKさんと私の3台です！

3台ともRのMT！
ただでさえ希少なケイマンR。
それもPDKが多い中でMTが3台揃うというのは奇跡に近いのではないでしょうか？
日本での正式な台数が知りたいところですねｗ

しばしの歓談後出発！
空冷模糊（ＭＯＣＯ）さんの後ろに付くと自分がどんな姿で走っているかがわかりますｗｗ


気持ち良く走ってメタセコイア並木に到着！



Rが3台並ぶと爽快です＼(^o^)／
メタセコイアも新緑で綺麗です！

白のケイマンRも初めて見ましたが凄くいいですね！


OCTOPUS-MASKさん


空冷模糊（ＭＯＣＯ）さん


私


それぞれ仕様は微妙に違っていて。。
OCTOPUS-MASKさんはシルバーのスポーツデザインホイール。


空冷模糊（ＭＯＣＯ）さんは本国仕様のスパイダーホイール。


私はブラックペイントのスポーツデザインホイールにPCCB（汗）。

同じ車でここまで仕様が違うのもポルシェならではですね！

お二人ともスポエグが付いていて快音を響かせておられました(^^)
私も欲しいです！！

こんな感じで撮ってみたりｗ


駐車場で休憩して。


出発！


メタセコイア撮影後は望雁で昼食！

ここにケイマンRが並ぶと異質な光景(^^;)

ここのカレーはいつも美味い＼(^o^)／


歓談後は奥琵琶湖パークウェイへ。






OCTOPUS-MASKさんの先導で気持ちよく走れました＼(^o^)／
下りの一方通行は最高でしたね！

帰りは養老の滝に寄り道。


ひょうたんの電飾が綺麗でしたｗ


ケイマンRオーナー同士でしかできない話などもできて非常に有意義でした＼(^o^)／
お二人のケイマンR熱意も凄く伝わってきました！
ありがとうございました。

またやりましょう＼(^o^)／