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9月6日にレクサス担当SCから突然の電話がありました。

「お申し込みいただいていたIS500の商談権が回ってきました。10日までに決めてください。」

電話を受け取った日はちょうど休みでしたので急いでレクサスDへ。

実はこの10日前にもレクサスDへ行っていました。
それはIS350の商談。

もうIS500は諦めかけていました。まだ私の前に10人以上並んでいてDに入って来るのは月1、2台。待っていても現行ISはこのまま生産終了になるかもしれない。
IS350であれば普通に買えるようになっています。正直IS350でも十分です。YouTube見てもIS350の方が音はいいように思える。。
税金も安い、燃費も多少は良いIS350を今月末には契約していく流れを考えていました。

この矢先に今回の電話。
話を聞くと今回は3台の割り当てがあったとのこと。前の10人がキャンセルしたのか、担当SCがIS500を諦めてIS350にすると言ったので回してくれたのかはわかりませんが、喜ばしいことです。

そもそもIS500の国内発表は昨年8月。
私はその時から興味はありましたが、First Editionの抽選には申し込みませんでした。
なぜかと言えば、設計が古く、国産車にありがちな緩い感じがあるのではないかということ。試乗をして確かめてから決めたいという気持ちがありました。
昨年末にレクサスDのHPにIS500の試乗車が記載され、実際は年明けになると言われたので1月25日に試乗。
その時のインプレは前のブログに書いていますが、オンオフができる二面性、V8を積んでいるとは思えない程の回頭性の良さ、緩みのないハンドリング、しっとりとした乗り心地等、私の求める理想像に合致したものでした。
2月5日に正式に商談権の申し込みに並びました。
ですので、私はかなり後の方で並んでいます。
First Editionがハズレて並んでいる方はもっと先に申し込み、納車されていると思います。私は最後の方の並びなので、これからは並ばすとも普通に買えるようになってくるのかもしれません。

とは言え、最後の自然吸気V8になるであろうIS500。ガソリンが高いので二の足を踏みそうにはなりますが、マカンSと共に最後のマルチシリンダー生活を満喫したいと思います。