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718ケイマンが発表されました。

718ボクスターと変わらないデザインでしたね。
エンジンも素が2リッターの300馬力、Sが2.5リッターの350馬力でボクスターと変わらず。
今まではケイマンの方が上位車種扱いだったので10馬力程度高く、バンパーのデザイン等も変えていましたが、今回は「718」に統一されたから全く変更なし。
まだ私はこの変化に慣れません(^^;)

デザインはケイマンの方が塊感があって受け入れやすいかな？
911と同じくクーペがスタンダードになるのでそれに合わせてデザインされたと推測。
（981はどちらかというとボクスター主体のデザインだった。）




新たにオプションでファブリックシートがあるみたいですね。
高額なオプションでファブリックというのはどうなのかと個人的には思いますが。


4気筒ターボのフィーリングは991.2が良かっただけに少しは期待してもいいんじゃないかなと思います。
でもケイマンRを手放してまで欲しくなることはないでしょうね（笑）

ということで、昨日はCCJ静岡グルメツーリングに参加しました！

CCJツーリング恒例の雨模様ですｗｗ
しかも風が強くて春の嵐！
西方面からはsaさんと2台で向かいます。




関東組も合流して御前崎マリンパークへ。






2台のGT4に囲まれる(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))

GT4は迫力がありますね！
ケイマンRはGT4に比べると。。
車高高っ！
ウイング小さっ！
ブレーキ小さっ！
色だけは派手ｗｗ

暴風で外にいるのはままならないので予定を早めて昼食へ。
地元の海鮮コースを頂きます！


昼食を終えると雨が止みました＼(^o^)／
次は浜岡原子力館を見学。




ここで途中離脱のメンバーと分かれて一行は浜松へ。
JEDI!さんのGT4に付いて行きますが速い！


浜名湖SAで休憩。


最終目的地のうな善さんに到着！

最後は風もなくなり晴天に！

うな重を頂きます＼(^o^)／

この時期の鰻は美味いです＼(^o^)／

久しぶりのCCJ楽しかったです！

他人からしたらどうでもいい堅物な自論話です（笑）

車のタコメーターのことですが、気になることがあります。
それはメーターの頂点である12時の位置の回転数。
12時に回転数の刻みがあるかないか。

ポルシェを例にとると。。
私のケイマンRや987、997以前は12時の位置に回転数の数字が刻まれています。

上の写真だと12時の位置が4000回転になります。

一方、981や991前期では12時の位置に数字の刻みはありません。

私はこれが非常に気になるｗｗ
特にMTだとタコメーターの動きで回転数を判断するので12時の回転数が瞬時にわからないと気が済まない。。
12時を境に低回転か高回転かを判断してシフト操作する癖がついているからでしょう。

こんな私のような意見があったのか、991GT3やGT3RSでは12時の位置に回転数が刻まれています。


さらに991.2や718から12時の位置に回転数が復活です＼(^o^)／

12時の位置に数字があると何だか安心しますｗ

どうでもいい頑固者のぼやきでした(^^;)

しかし心拍数137、SpO2が82って運転どころじゃなく救急車呼ばないとアカンよ(；´Д｀)


よいエイプリルフールを＼(^o^)／

ということで、昨日は中津川方面へバーベキューツーリングに行ってきました。

お決まりのPA集合からのｗ



今回はポルシェが多い＼(^o^)／

中津川の福岡ローマンオートキャンプ場に到着！



花冷え寒波で寒いかと思ったけど暖かい＼(^o^)／
絶好のバーベキュー日和です！

しかし、皆様スポーツカーでバーベキューセット運べなくてどうやってやるんだい？？

すると、駐車場には今回最も派手な参加車がｗｗ

セットと食材は出張バーベーキュー屋さんにお願い！

早速キャンプ場に入って準備ですｗ

セッティングは全てやって貰えます＼(^o^)／

焼くのは自分たちで（笑）


天気も良くて最高です＼(^o^)／
久しぶりのバーベキュー楽しかった！

もちろん片付けも出張バーベーキュー屋さんがやってくれます！

そしてキャンプ場を後にしてカフェアドレナリンへ。

食後のティータイムをして解散になりましたｗ

また遊びましょう＼(^o^)／