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3週間前、、ゼロエミッションカー、リーフ一週間モニターに応募したら、、次の日、早くも、当たりましたよ〜〜のご連絡が、、、え！！、もう、早！！、、ま、当たったんだから、一週間モニターしてみるかと、某日産店へお邪魔しました、、、対応してくれたのはまだ若い営業マン、M君、、コーヒーを飲んでリーフの説明を一通り聞いて、お決まりの見積もり提示、、貸し出しのリーフはモデル末期、、見積もりも同じ末期モデルで、乗り出し300マン、本体の値引きはゼロエミッションと同じくゼロ、、え！！そーなの、、笑、、その分オプション20マン相当を付けますとの事、、んんん、、末期モデル、、そんなんで売れたら笑が止まらんね、、来月には価格40マンUPして新バッテリーと多少の装備の見直しをした（エクステリア等は変更なし）、ニューリーフが出るとの事、、末期モデルのバッテリーだと最大で220kmぐらい走れるらしい、、新型はプラス60kmの280kmとか、、、、、ただこの最大でが、、レシプロのカタログ値と同じで、ま、無理だろーなとは容易に察知出来ますね。。。じゃ、実測値はどーなの？、Mくん、、えーー大体160前後だと思います、、　CMみたくやっちゃえ日産しちゃえば、、当然ガクッと落ちますよーーと、、当たり前だよね〜〜(^_^)、、よーし、じゃ明日の日曜日にひたち海浜公園までロングドライブモニター行ってくるよーーと言ったら、、Mくん、えぇ、、そうですか、、楽しんできてくださいと、、、気のせいか、どうも浮かない返事、、、だったような、、

一通り説明を受けて、運転席へ、、イグニッションON,,じゃない、パワーON,,　当たり前ですがなんの音もしません、、変速レバー？スイッチ？はDとR,,Pのみ、、液晶メーターにバッテリー残量が、、充電97％で走行可能距離、、？ん、、144km、、、ね、Mくん、、カタログ値とは言わないけど180kmぐらいじゃないの？、、144kmからスタートなんだ、、Mくん、、、汗、、そうなんです、、フルから、エコエコモード運転して、冷房暖房送風、ライトその他、電装品を極力使わず走れば、、220ぐらいまで伸びるはずですーー。。。そうかそうか、はずね、ふふふ、、、そうなんだ、、じゃチョイとやっちゃえ日産したら、、130とかになっちゃう訳ね、、、楽しみだな〜〜明日が、、Mくんのお見送りを後に日産を離れて、、さて、、モニターしちゃいましょう、、

先ずは自宅までの帰路をモニターしました、、感想は、、当たり前ですが、、音がしません、、
加速時にヒューんとかのモーター音が微かに聞こえるぐらい、、変速ショックも当たり前ですが、、ありません。
乗りごごちも柔らかすぎず、ゴツゴツ感も少なく、、この辺りはしっかり作られてるかなと思います。。
（Vと比べての話ではありません、、ファミリーユースの車としてです）
やっちゃえ日産モード、、確かに速いです、、速いですが、感じません、、速さを、、音もなく変速ショックもなく、、あれれ、、ほにゃららkm出てるよ、、って感じです。。。ファーって下から上まで同じ感じでスピードが乗ってくる感じですかね。。自宅に着いてメーターを見ると、、走行可能距離　121km、、バッテリー残量78％、
んーーこのままだと、明日は目的地に着くか着かないかのギリギリ、、一応急速充電マップで途中の日産を調べておきます、、、日産だと無料でチャージ出来ますが、、ファミマだと1分50円、、30分チャージで1500円、30分チャージで大体80％（130〜140km）ですから、、ガソリンと比べても安くはないです。。ファミマだけが高いのか、他では1回30分で500円とか、年間数千円契約で無料とか、、らしいです。今回はモニター車なので自宅で普通充電（8時間）は出来ません、、明日は残り121kmからのスタートです、、


翌日7時自宅スタートです、、ちょっと寒いので、ヒーターを入れますが、、これも電気を食いますので、オンにすると、走行可能距離が5kmほど下がります、、桜川筑西ICまでは下道走行です、、IC手前まで1時間30分、走行可能距離は65kmまで下がりました、、この残量まで来ると、、何処にチャージポイントが有るのか、、ナビと睨めっこです、、水戸の日産まで行けるのか？　計算すると62km先、、んん、、やばいでしょ。。それじゃと、日産岩瀬店に飛び込みました〜〜(^_^)。。まだ開店前なのに、、充電中は店内で休んでくださいと、コーヒーとお菓子を頂いちゃいました〜〜(^_^)。。30分後80％まで回復、、どうせならフルチャージしようと待ってましたが、、50分経っても、88％（135km）までしか上がらず、、諦めて岩瀬店を後にしました、、、桜川筑西ICに戻り、いよいよ高速テストです、、グッとアクセルを踏むと、音もなく（←これふにゃららkmだと凄く不自然に感じます）ショックもなく、、一定のトルクでふにゃららkmに到達、、なかなかの実力です！、、足回りを固めればふにゃららkmでの巡航も楽ですね、、ただ、、バッテリーが、、恐ろしく減っていきます。。。途中エコモードに変更！！、、これ、出力が3〜4割ぐらいカットされるのか、、かなり遅くなります、カメモードです、、ストレス溜まりますね、、これは、そのくせ10kmぐらいしかUPしないんですよ、、、笑

11時頃に海浜公園に到着、、隣のジョイフル本田にチャージポイントがあるので、探しますが、、広い駐車場に案内がなく、うろうろ、、やっと見つけました、立体の2Fの端っこの方に、、しかし普通充電は6-7台スペースがあるのに、急速充電は1台のみ、、運良く空いてたので、突っ込んでケーブルを挿し、いざ、チャージ、、と思ったら、パスワードが必要とか、クレジット支払いだとか、、10分も携帯でやりとり、、どうにかパスワードも貰って、フル充電までランチタイム〜〜(^_^)、、、1時間30分後、、戻って見ると、、あれ〜〜、、85％（133km）しかチャージしてないじゃん、、よーーーく見てみると充電は1回500円、（但し30分で終了します）とか、、これじゃ、、また帰り、、ギリギリじゃん、、、この辺りでカミさんが、半分切れ掛かってます、、なんなのこのクルマ、、ちょっと走ればすぐ充電、、また帰りも充電するの！！、また日産でコーヒー飲んで1時間なの〜〜と、遂に、いらないこんなクルマ、と、汗。。

前半は静かで乗りごごちも良く、、一番の売り、、ガソリンが要らないに、、気を良くしていたんですが、、
リーフの最大の弱点がロングドライブ（そんなにロングじゃないですが）で露呈しました！！
（Mくんが、ロングドライブに行くと言った時の浮かない返事の意味が、、これでしたね）
確かに片道100kmちょい出かけるのに、2回も3回も充電スポット探して、30分以上時間潰すのは、、苦しいですね。それに急速充電器は日産でも1台しか設置してなくて、先客が使ってると更に待ち時間が伸びるしね。。
結局、帰りも残量8％（20km）だったんで古河の日産に寄って15分（50％回復）チャージしましたけど、

結論、、リーフはいい車だけど、使用範囲は通勤、買い物、往復100〜120km圏内と限られた使い方しか出来ない。逆にその使い方しかしない方ならかなりお勧め！。ロングドライブに行くには、綿密な計画でどこでチャージするのか決めておかないとダメ。。。

今後、実走行でフル充電300km上（カタログ値360kmぐらいでしょうか）を越えて急速充電30分で200上km、
（急速12分で50％まで回復なら100km超え）なら、十分トップセールスを狙えるんじゃないでしょうか、、、現状ではかなり厳しいですね。。
実走行で300上実現で、、Zとかムラーノで出してちょーーだい、、やっちゃえ日産さん。。。

残すところ、あと数日となり、、来日最後のご奉公です。。。

お船に乗って、、、、


こんな港町へ、、、



ディナーは、、ここで


夕食後の散歩、、


電車に乗って、、、


着いたところは、、


もう分かりましたよね〜〜(^_^)。。。　　疲れました〜〜。。

ハードワークのエアポケット・・・
ぽっかり空いた時間・・・思い立ったが吉日！！

そうだ！！NASUに行こう！（このCMも息が長いですね）

スイテルスイテル、、R4バイパス、、ここは高速か〜（爆）
途中矢板付近から山肌の道へ、、、
木漏れ日の中、気持ちいい走り！！　今日は朝練と違ってコーナーに侵入する緊迫感もなく、追いかける相手もなく、ツンツンされる相手もない（笑）、、マイペースなコーナリング (^o^)／
しかし、コーナリングスピードは前よりかなり高い（汗）
これも朝練の賜物だろう、、、、
1時間も走ると紅葉も終わり、冬支度に向かう山肌、
ちょっと淋しさがありますが、、これも風情。。

さらに奥に行くと、ダムが有ります。。

途中の沢で・・・

昼めしはここ・・日本そば・・・諦めていた紅葉が少しだけ見られました(^o^)／

お腹も一杯になったし、、目的地茶臼岳へ、、
山頂へのワイディングロード、、すいてて超気持ちいい！！
ロープウェイで山頂へ


帰りは矢板の市営温泉へ寄ってから帰宅、、
走行距離350km、、無理の無い丁度良い距離ですね！！　
リラックスできて、、さあ、明日からまた頑張るぞーーー！
　

追伸、昨日、V40は入院、、替わりに旧S60が代車、、重圧な乗り心地は前車70と同じ、そして回らん！！40からだから余計に感じる、、前にB教授が40に乗って、、楽しい！楽しい！って連発していたのが、よく分かる。
しかし、神は＜そう、これよ、これがボルボよ〜、、、大きなシートに乗るとすぐ眠くなるゆったりした乗り心地！もう40帰ってこないでいいから、、これでいいわよ＞・・・・
大汗・・インテリアも前車70と同じなのに、、神＜前のクルマト同じなの、、ちがうわよね、、＞　クルマ音痴な○ン○達には、、みんな同じに見えるらしい、、多分古いアメ車のキャデラックに乗せたら、、大喜びするだろう、、
ファファのリビングのソファーだから・・・

急なんですが、、誰か、、十和田湖の畔のホテルに行きませんか・・・日にちは　明後日10日、一泊4名まで泊まれます。
（11日が空き室が有れば、2泊2名にも、、交渉で出来るかもです・・）

家の両親の為にクーポンを取ったのですが、、具合が悪くなり、、急遽行くのをキャンセル（汗）・・・
クーポンなので払い戻しが出来ない（汗）、、勿体ないので
行ける方、、使って下さい！！
（但し、10月10日は特別日なので、一人1575円追加が掛かるとの事です）

時間が無いですが、、暇でvolvoで遠出したい方、待ってます！！



■プラン概要
「毛ガニ一杯のお造り」＆「鮑の蒸しバター焼き」1泊2食プラン
■客室
・お部屋おまかせ（和室、和洋室、洋室のいずれか。バス・トイレ付。冷暖房・空の冷蔵庫完備。）
※お部屋はホテル側で指定致します。
※禁煙室はございませんので、ご了承ください。
■客室
・お部屋おまかせ（和室、和洋室、洋室のいずれか。バス・トイレ付。冷暖房・空の冷蔵庫完備。）
※お部屋はホテル側で指定致します。
※禁煙室はございませんので、ご了承ください。
［アメニティ］
歯ブラシ、タオル、バスタオル、ドライヤー（一部客室のみ）、浴衣、グラス、栓抜き、お茶セット、お湯ポット、金庫
■夕食
・「まるごと毛ガニ一杯のお造り」「鮑の蒸しバター焼き」などボリュームたっぷり！
※レストランまたはお食事処にてご用意致します。
■朝食
・和洋のバイキングまたは和定食となります（※選択はできません）。
※いずれの会場も当日ご案内致します。
※メニュー内容は季節・入荷状況等により変更になることがあります。ご了承ください。
■風呂
・大浴場「カルデラ」
洋風の神殿造り。男女入替え制。
［営業時間］
5：30～9：00　15：00～24：00
・大浴場「御倉」
和風のひのき造り。男女入替え制。
［営業時間］
5：30～9：00　15：00～24：00
・露天風呂
洋風・和風共に大浴場の奥にございます。男女別々ですので、気軽にご入浴頂けます。
［営業時間］
5：30～9：00　15：00～24：00
■ホテルのご紹介■
『ホテル十和田荘』は、十和田湖畔屈指の規模と設備を誇るホテル。日本ではめずらしい二重カルデラ湖と、その湖面に静かに佇む半島の名を持つ、広々とした洋風大浴場「カルデラ」と和風大浴場「御倉」には、打たせ湯・気泡浴・ジェット泡浴を完備。また、庭園露天風呂では、四季の移ろいを存分に堪能できます。

十和田湖へは、わずか徒歩数分圏内。美しく輝く藍色の湖面を眺めながら、大自然のおおらかさと温かさを、感じてみてはいかがでしょう。

【別途費用のご案内】
・入湯税200円程度
・土曜日・祝前日、および8月18～23日、10月5～11日はお一人様につきプラス1,575円で利用可

帰路の高速はちょっと混雑ぐらいだったので、思いっきりV40を楽しんでみました、、まず合流車線から本線へ、踏み込めばあっという間に一気に○○○kmまで加速しますね、楽しい瞬間です、ACCも全速域ですから○5○kmで設定します、空いてるところでは設定速度でクルージング、全然ファファしないですねピターと吸い付いてこの速度じゃ余裕のクルージングです、まだまだいけますが、覆面が多いのでこのへんで止めときました。。その後はACCでリラックスクルージングで無事我が家へ、、帰路は1時間40分と行きの半分以下でした。。

本日は佐野アウトレットモールとフラワーパークにお出かけです、、もし見かけたら気軽に声を掛けて下さい、、V40であの色ですから直ぐ分かると思います。。