割り切って乗れば及第点でしょう - タフト

マイカー

割り切って乗れば及第点でしょう

しげさん’ｓ
ダイハツ / タフト
G_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2022年5月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: アースカラーが巷に溢れる中でこのブルーを選んで
正解だと思います、オプションで付けたキャリーとも
相性が良いかも。
昔の四駆のような「弁当箱」のようなフォルムに
哀愁を感じちゃう世代には好まれるでしょうね
武骨さの中に可愛いエッセンスが混じってるので
若い世代にも受け入れてもらえるのでしょう。
納車間もないので勿体なくってガシガシと使えて
いませんが…思い切り使い込んでいけば楽しい
相棒になると思いますよ
不満な点: 近年の軽自動車なのに前席周りの収納が圧倒的に
少ないですよ！多くのオーナーさんはアレコレと
考えてスペースを確保されてますね
それと関連がありますがアームレストが小さくて
使い勝手が良くないですねぇ、何かしら理由がある
のでしょうがタントなどのアームレストをそのまま
使えば良かったのに…と疑問に思います。
後部座席は ” 無いもの ” と諦めるしかありません
人を乗せると恨まれちゃかも？
デイズの「パノラマビューモニター」と比べて
タフトのそれはギクシャクした印象でガイドラインの
表示などは不安に感じるくらいですね
後発なので日産越えを目指して欲しかった
総評: 納車間もなく評価を下すほどタフト君を理解して
いませんがファーストインプレッションになります
不満な点ばかり羅列してしまいましたが
あれもこれも詰め込み「万人受け」を狙うより
ここまで振り切ったクルマ造りが出来るのは
ダイハツの ” 強さ “ なのでしょうね
自社初装備を奢ったりたっぷり安全装備を積んで
いるので頼もしいです
その名の通りタフに使い込むのが似合う楽しい相棒に
なってくれると嬉しいですね

デザイン: 4; 昔懐かしい「お弁当箱」みたいなスタイルは
冒険心をくすぐりますね
走行性能: 3; 武骨なSUVスタイルで「４WDなら安心」と過信する
のは要注意、対抗馬のジムニーとは比較になりません
NAグレードなのでCVTもノーマルですが普段使いで
不満は感じません、いざって時はパワーモードで
ガンバってくれます。
乗り心地: 3; SUVらしい硬めな印象と言われますが段差でも
底付き感は感じられません、ごく一般的な軽の
乗り心地です
ただ珍しくセンターコンソールがあるので多少の
圧迫感があるのは否めません
積載性: 4; 後部座席を犠牲にしてまでユーティリティ優先に
振り切ったからには優秀な積載性です
４WDの場合は床下収納はお世辞にも深くて便利！
とは言えないですね
計算されたフラット設計は申し分ないです
“ 汚しても平気！”なアクティブ思考ですが…
それにはかなりの勇気が必要です
燃費: 4; フルタイムの四駆じゃないので４WDでも充分に
満足な数値だと思います
軽自動車でも「ハイブリッド化」が進んでくると
あっという間に追い抜かれてしまうでしょうね
価格: 4; やっぱり純正のオプションは高価ですねぇ〜
アレコレ付けたら驚きの見積もりになりましたが
本体価格では同等他車と比べればとても割安で
お得感があります